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第一章汽车锁金维修概述 汽车镀金维修就是利用冷加工或热加工或两者并用，通过敲打锤击、拉伸压 缩等综合技术手段，使受损车辆车身镀金构件恢复原始功能及外观形状的维修方 法。 汽车镀金过去我们又习惯叫冷做，但是随着我国汽车维修行业的发展趋势进 入21世纪后，我国的汽车拥有量步入了跨越式发展新阶段,不仅有了量的增加, 更重要是实现了质的飞跃,现代汽车集机械工程技术、液压技术、电子技术、控 制技术、新材料、新工艺等诸多高科技于一身，所以现代镀金工的对象不仅包括 金属银材而且还包括各种材料的型材。汽车镀金构件在汽车制造和汽车修理中的 运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与 损坏，因此镀金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的镀金工, 必须熟悉汽车镀金用的各种材料，了解各种材料的机械性能，了解镀金的放样、 展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证镀金作业的质量与效率。如果 车身外观损坏变形，就需要镀金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉 补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车镀金的 敲敲打打，修复的质量也不再是单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，维修人员不但 要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车 身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的 基础上，维修人员还要借