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承台模板受力验算 承台模板受力验算 主桥承台木模板计算 一、计算依据 一、计算依据 1、《施工图纸》 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 3、《路桥施工计算手册》 二、承台模板设计 主桥承台平面尺寸为 11.5×11.5m，高 4m，由于主桥承台基坑开 挖深度达 10m，基坑钢支撑较多，不利于大块钢模板的吊装，故承台 模板考虑采用木模板拼装。 面板采用 15mm 厚竹胶板（平面尺寸 2440×1220mm），水平内楞 为 80×80mm 方木，水平内楞外设竖向外楞，外楞为双拼φ48×3mm 钢管，对拉螺杆采用直径 20mm 的螺纹钢。 承台模板立面局部示意图 承台模板平面局部示意图 三、模板系统受力验算 设计荷载计算 1、新浇混凝土对模板的侧压力 模板主要承受混凝土侧压力，本工程砼一次最大浇筑高度为 4m， 新浇筑混凝土作用于模板的最大侧压力取下列二式中的较小值： F=0.22γ t β β V 2 1c 0 1 2 1 F= F=γ H c 式中 F—新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）; γ —混凝土的重力密度，取 24KN/m3； c t —新浇混凝土的初凝时间，取 10h； 0 V—混凝土的浇灌速度，取 0.6m/h； H—混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总 高度，取 4m； β —外加剂影响修正系数，取 1.0； 1 β —混凝土坍落度影响修正系数，取 1.15； 2 所以 F=0.22γ t β β V 2 c 0 1 2 1 =0.22×24×10×1.0×1.15×0.6 2 1 =47.03 KN/m2 F=γ H c =24×4=96 KN/m2 综上混凝土的最大侧压力 F=47.03 KN/m2 2、倾倒混凝土时冲击产生的水平荷载 考虑两台泵车同时浇筑，倾倒混凝土产生的水平荷载标准值取 4KN/m2。 3、水平总荷载 分别取荷载分项系数 1.2 和 1.4，则作用于模板的水平荷载设计 值为：q =47.03×1.2+4×1.4=62 KN/m2 1 有效压头高度为 h=F/γ c =62/24=2.585 m 面板验算 木模板支护方式为典型的单向板受力方式，可按多跨连续梁计算。 内楞采用竖向 80×80mm 方木，方木中心间距 250mm，模板宽度 取 b=2440mm，作用于模板的线荷载： q =62×2.44=151.28kN/m，模 1 1 板截面特性为：W= bh2=2440×152/6=91500mm3。 6 I= 1 12 bh3=2440×153/12=686250mm4； 模板强度验算： 根据《路桥施工计算手册》表 8-13 查得最大弯距系数为 0.1。 M max =0.1q l2=0.1×151.28×2502=9.455×105N·mm 1 σ =Mmax/W=9.455×105/91500=10.3Mpa＜[fm]=13Mpa，模板强度符 合要求。 模板刚度验算： 1ω = q l4 1 150EI =151.28×2504/（150×9.5×103×686250）=0.604mm ＜[ω ]= l =250/400=0.625mm,模板刚度符合要求。 400 内楞验算 内楞方木所受侧压力为 62Kpa，内楞采用 80×80mm 方木，方木 中心间距 250mm，作用于方木的线荷载：q 面特性为： 1W= bh2=803/6=85333.3mm3。 1 6 1I= bh3=804/12=3413333.3mm4； 1 12 =62×0.25=15.5kN/m，截 2 外楞采用双排钢管横向布置，间距 700mm。内楞强度验算： 根据《路桥施工计算手册》表 8-13 查得最大弯距系数为 0.1。 M max =0.1q l2=0.1×15.5×7002=7.595×105N·mm 2 σ =M /W=7.595×105/85333.3=8.9Mpa＜[f ]=13Mpa，内楞强度 max m 符合要求。 内楞刚度验算： lω = q2 4 =15.5×7004/（150×9.5×103×3413333.3）=0.765mm l 150EI ＜[ω ]= l =700/400=1.75mm,内楞刚度符合要求。 400 外楞验算 拉杆布置间距为 500mm，查表 13-4 得双拼Φ 48×3.0mm 钢管： W=4.493 × 103 × 2=8986mm3 ,I=10.783 × 104 × 2=21.566 × 104mm4 ， E=2.1×105Mpa，f=215Mpa。线荷载q =62×0.5=31kN/m， 3 外楞强度验算： 根据《路桥施工计算手册》表 8-13 查得最大弯距系数为 0.1。 M max =0.1q