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H 31年度 群馬大学電気電子工学コース「集積回路システム」講座
第381回アナログ集積回路研究会講演
エコカー(HV/PHV/EV/FCV)
の市場/技術動向
内容:
・エコカー(HV/PHV/EV/FCV)の歴史
・ハイブリッドカー(HV)の販売推移
・トヨタの環境技術戦略
2020年代前半に全個体電池でEV本格化
・現状、EVはほんとうに環境に優しいのか?
・ハイブリッドカーが環境に優しいわけ
・ハイブリッド方式の概要
シリーズ、パラレル、シリーズパラレル、プラグインなど
2019.4.23 ・トヨタのHV技術の歴史と技術動向
群馬大学協力研究員 ・プリウスに見るHV車のエレクトロニクス技術
・ホンダのHV技術の歴史と技術
東京電機大学非常勤講師
・日産のHV技術e-PowerとEV技術
中谷 隆之 ・テスラのEV技術とバッテリー制御技術
・燃料電池車(FCV)技術
1
市場
エコカー(HV/PHV/EV/FCV)の歴史
HV(ハイブリッド)/PHV (プラグインハイブリッド)/EV (電気自動車)市場
環境問題、エネルギー問題から世界的にHV/PHV/EV市場が拡大
国HV/PHV/EV/FCVの歴史概要 Note
・ハイブリッド(HVまたはHEV):エンジン+モータ駆動
・1997年10月トヨタ初代プリウス(229万円~)
・プラグインハイブリッド(PHVまたはPHEV) :
・2003年9月第2世代プリウス(233万~急速に普及) エンジン+モータ+外部充電)
・2010年2月ホンダ第2世代インサイト(189万円) ・電気自動車(EV) :エンジンなし、モータ駆動
・2009年5月第3世代プリウス(205万円~) ・燃料電池車(FCV) :燃料電池+モータ駆動
・2009年7月三菱 電気自動車i-Miev (460万円)
・2010年10月ホンダ フィットハイブリッド(159万円) 電気自動車の
・2010年12月日産 電気自動車リーフ(376万円) 歴史は古い
・2011年12月トヨタ アクア発売(170万円)
・2011年12月トヨタ プリウスプラグインハイブリッド発売
・2013年6月ホンダ アコードハイブリッド
・2013年9月ホンダ 新型フィットハイブリッド
・2014年12月トヨタ 燃料電池車ミライ(700万円)
・2015年12月トヨタ 第4世代プリウス (燃費40km/L) 1947年:たま電気乗用車
・2016年3月ホンダ 新型燃料電池車クラリティ(750km) ・乗車人数4名
・2016年11月日産シリーズハイブリッドNote–ePower ・重量1050kg
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