晒布路站基坑开挖专项方案.ppt

;◆第一部分：工程概况 ◆第二部分：工程水文地质情况 ◆第三部分：工期安排 ◆第四部分：分项工程施工方案 ◆第五部分：监控量测 ◆第六部分：安全管理体系及保障措施 ◆第七部分：应急预案 ; 1、总体概况 晒布站全长180.3m，标准段宽21.3m，结构高度13.4m，岛式站台宽12m，顶板埋深3.158～3.378m，车站采用地下两层两跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构。主体围护结构采用1000mm的矩形人工挖孔桩，挖孔桩为凹凸咬合结构。车站共设有6个出入口，3组风亭。 ;2、地面交通建筑 晒布路站位于晒布路与东门中路交叉口东侧，沿东门中路呈东北西南布置，南侧为东门商业步行街，北侧为深圳儿童公园、新世界大厦、翠园、螺岭居住区。西接老街站，东接翠竹站。 车站右侧3m是东门中路，为双向两车道，平时道路交通比较繁忙，动载较大。同时在车站施工时给??于左侧的海雅百货预留行车通道。 ;3、深基坑设计概况 基坑围护结构为矩形人工挖孔咬合桩，同时结合钢支撑进行支护。人工挖孔桩开挖时作为基坑的支护结构，在车站使用阶段作为车站的侧墙。基坑竖向设四道钢支撑，其中第一、四道为t=12mm的钢管，第二、三道支撑为t=16mm的钢管。基坑长180.3米 ，标准段开挖宽度为19.3m,开挖深度17.7m。主体基坑开挖总方量约6.9万方。;