荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽改扩建工程 环境评价报告书.pdfVIP

概 述 一、建设项目的特点 荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程起点位于 S11 烟海高速与项目交叉的 烟台枢纽互通立交，桩号K 137+200 ，终点位于S17 蓬栖高速与项目交叉的蓬莱枢纽互 通立交，桩号K 198+340 。全线由双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计 速度120km/h ，采用两侧拼宽方式或单侧拼宽方式扩建路段的路基宽度42.0 米，采用单 侧分离加宽方式扩建路段新建一幅路基宽度20.75 米（利用老路做一幅路基宽度维持26 米）。 改扩建工程路线全长61.140 公里，路基土石方5145.7 千立方米；排水659.0 百立 方米，防护60.9 百立方米；路面1557.4 千平方米；大桥2126 米/7 座 （新建4 座，加宽 3 座）；中桥711 米/ 12 座 （拆除重建 1 座，新建 1 座，加宽 10 座）；小桥283 米/ 15 座 （加宽11 座，拆除新建4 座）；涵洞75 道 （加宽61 道，拆除新建14 道）；互通式立体 交叉10 处 （枢纽立交4 处（拆除新建2 处，原位改扩建2 处），一般立交6 处 （均为原 位改扩建）；分离立交25 座（利用1 座，新建5 座，加宽3 座，拆除新建16 座）；天桥 24 处（新建 1 座，拆除新建22 座，废除 1 座）、通道39 道 （加宽25 道，拆除新建9 道，新建5 道）；服务区2 处 （利用1 处，新增1 处）；新增监控通信分中心1 处，路管 中心、养护工区各1 处（均为利用），匝道收费站6 处 （1 处迁建、5 处原址扩建）。总 用地面积735.2923 公顷，其中新增用地379.2239 公顷。 项目建设地点：路线自起点向西沿老路扩建，经烟台市高新区、莱山区、芝罘区、 经济开发区、福山区、蓬莱区，止于终点。 项目施工期：预计2023 年1 月~2025 年12 月底，工期36 个月，2025 年12 月建成 通车。 项目总投资：87.72759 亿元，其中环保投资18107.7 万元。 本项目涉及拆迁全部为工程拆迁，不涉及环保搬迁。主体工程设计拆迁安置补助费 中计列投资，项目建设拆迁安置等工作具体由该项目沿线地方政府进行统一安排。 本项目初步设置24 处大型临建工程，其中4 处取土场，水稳拌和站5 处，沥青拌 和站5 处，混凝土拌和站5 处，预制场（含钢筋加工场）5 处。纵向便道124.676km 。 根据 《荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建项目建设用地预审与选址意见》，项 目拟用地总规模735.2923 公顷（利用原有国有建设用地356.0684 公顷），新申请用地面 I 积379.2239 公顷，土地利用现状情况为农用地286.3897 公顷（耕地31.0012 公顷，含 永久基本农田10.4153 公顷，其中城市周边永久基本农田4.6388 公顷），建设用地79.1809 公顷，未利用地13.6533 公顷。 二、环境影响评价的工作过程 根据 《中华人民共和国环境影响评价法》的有关要求，拟建项目必须进行环境影 响评价。山东高速建设管理集团有限公司于2021 年11 月15 日委托我单位承担本项目 境影响评价工作，接受委托后，我单位即成立了项目环评组，项目组在建设单位的协 助下，对拟建项目沿线进行了实地踏勘和调查，走访了沿线各环境敏感目标主管部门， 广泛收集了相关资料。项目组于202 1 年11 月和12 月组织对沿线生态环境现状进行了 详细调查，采用资料收集、野外样方调查、实地观察、访问等方法获得了项目沿线的 生态现状基础资料，并委托山东中再生环境检测有限公司对项目沿线进行了环境质量 现状监测。 建设单位在委托环评后于2021 年11 月18 日和2021 年11 月19 日分别在烟台市交 通运输局、莱山区人民政府、芝罘区人民政府、烟台市经济开发区政府、福山区人民 政府和蓬莱区人民政府网站进行了第一次环境信息公示。报告征求意见稿完成后，建 设单位于2022 年5 月11 日至5 月24 日期间在山东高速建设管理集团有限公司、烟台 市交通运输局、莱山区人民政府、芝罘区人民政府、烟台市经济开发区政府、福山区 人民政府和蓬莱区人民政府网站进行网站公示，在 《齐鲁晚报》5 月13 日和5 月17 日 进行了刊登，并在公示期间在各个环境保护目标处现场张贴公示内容。 在以上工作基础上，