物流配送管理制度样例.docxVIP

物流配送管理制度 说明：本制度适用于物流体系相对完善的企事业单位的物流配送管理，其目的 是为了使公司或者机构物流配送工作，尽可能做到及时准确，服务周到，有效控制 物流本钱，提高本公司或者机构的物流客服水平和质量. 注：此制度为例如，，企事业单位应根据实际情况略作调整. 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1,总那么2 \o Current Document 2,配送重要事项说明23,配送流程4 \o Current Document 4,理货工作人员作细那么6 \o Current Document 5,送货工作人员作细那么8 \o Current Document 6,司机与车辆管理细那么9 \o Current Document 7,收货处理细那么11 \o Current Document 8,物流配送的标准13 \o Current Document 9,附那么15 6.1出车准备事项 (1)车辆出车前同值班保安登记交接车锁匙及证件是否齐全，随车工具是否齐全, 车厢门是否锁好等. (2)根据配送部的派车单准时出车，并于出车前15分钟检查车辆有无缺水缺油以 及轮胎，刹车气压是否正常等. (3)严禁冷车强行起步,夏季怠速运转3-5分钟,冬季怠速运转5-8分钟，载重车应1 档起步. (4)车辆加油须执该车油卡在出车前1天晚上将油加满，并索要加油小票,回公司 或者机构连同派车单交同值班保安签字登记备查.特殊情况需要现金加油须 申 请车队，当油卡金额少于 元应及时通知车队充值. 6.2工作过程考前须知 (1)车辆出入公司或者机构必须无条件接受保安检查登记. (2)除司机和配送员外，其它无关人员不得乘坐公司或者机构车辆,特殊情况须经 部门主管或车队同意. (3)司机必须配备手机,并处于2104小时开机状态. (4)严禁司机边开车边打手机,假设公司或者机构领导，主管，业务等 须接听或回 复的，交由送货员接听或回复. (5)送货过程中，司机必须无条件与配送人员相互配合，以快，准确，高效将产品送达 目的地. (6)送货过程中司机不得因私误公影响工作延误送货，违反规定造成不能及时送货 的，由司机和配送员承当责任.导致交通事故的由司机承当全部责任. (7)车辆送完货后，司机必须及时开车返回公司或者机构，假设司机违反规定导致车 辆和货物损失的，由司机承当全部责任. (8)搞好友好团结，互帮互助，不得与配送员,主管人员及客户等发生争吵，甚至发生 冲突. (9)晚上需要装卸，运送货物，临时出车的，根据实际情况原那么上是先回来的车辆出 车或由车队长灵活安排. 6.3车辆维修与保养 (1)做好车辆清洁卫生，随时保持车辆内外清洁，每月至少清洗车辆2次. (2)车辆每行驶6000公里应对机油，机油格，柴油滤芯，空气滤芯等进行更换. (3)车辆每行驶1个星期应对轴承，传动系统等进行黄油润滑，每行驶10000公里 需进行4轮保养，并随时检查轮胎螺丝，传动轴螺丝等有无松动现象,并及时拧紧. (4)车辆行驶过程中发生小故障须自行处理，不能排除故障的及时上报，由车队长 安排当地修理或返回公司或者机构修理. (5)车辆进入修理厂维修前,须由车队开具《车辆维修审核或者签字单》同维修车 辆交给修理厂，以便日后结算备查. (6)车辆需要更换轮胎,蓄电池，购买工具等须提交申请单给车队，经公司或者机构 领导批准后统1购买. (7)车辆需要更换证件，车证年审，季审，购买养路费，续保等事项，司机须提前15天 或1个月通知车队，便于及时办理. (8)司机休息或交接班时，须向接班司机说明车辆状况有无异常，证件是否齐全等 事项. 7,收货处理细那么7.1消费者收货 (1)消费者收到货时先要仔细看运单:主要是商品件数是多少，重量是多少，有无 保价,是否已经付运费 (2)客户根据运单验货,无误后再签收 (3)因外包装损坏或变形，客户有权拆包验货后签收 (4)如果验货时出现问题,如商品损坏或者包装内数量缺失,要仔细核对发货单并 第1时间联系上级主管和发货人，并附客户拒收理由及派件员证明，物流公司或者 机构或部门及时与发货人解决. 7.2货到付款服务 (1)买家签收后，送货员按照订单收取相应的钱,回去交给相应部门. (2)送货员可以让买家拆开物流包装以确认商品，以不影响商品的2次销售为原那么. (3)因非物流因素致使买家拒绝签收的，卖家需要承当来回运费. (5)对于比拟贵重的货物，送货员应该让买家拿出预支付的收据，再让签收,然后把 剩余的钱交予送货员. 7.3退货,换货问题处理 (1)售后服务的范围在物流配送过程中，首先要求商品提供方承诺:凡我公司或者机构售出的商品,包 退包换.具体标准为： (1)产品破损，变质，发