地下车库设计成本控制分析.docx

1 1 机动车和非机动车的配置要求 页脚内容 页脚内容4 地下车库设计成本控制分析 随着人均财富的不断增加，拥有一辆私家车已不再是奢侈的事情，再加上城市土地越来越贵，所以一般城市楼房都要按规定配套地下车库，现在就以北京市为例，分析地下车库如何规划设计才能把成本降到最低。 首先，我们看看那些因素影响车库造价 车库构造：目前，车库的主要结构形式有现浇井字梁、叠合梁、密肋梁、空心楼盖、蜂巢芯、模壳、整体现浇装配式结构（顶板使用大跨度预应力槽形车库板或大跨度预应力双 T 车库板）。 地下车库配套车位数量：北京要求一户一个车位，青岛市要求每两户至少一个车位。一个 10 万平方米的小区，北京市地下车库要求 1300 个车位，青岛市要求至少 600 个车位。 地下车库范围、层数、及布置方法：一般高层建筑把剪力墙下到最底层，建设车库的成本相对较高，且规划布置不适合做车库使用，一般把车库建在两栋楼之间，单独建设，这样可降低成本。车位、行车道、辅助房等合理的布置也能减少车库建设面积。 人防面积：按规范规定，每增加 1 平方米独立车库，需增加 0.3 平方米人防工程。所以，独立车库如何占用更小的面积更为重要，车库面积小了，人防面积相应就小， 造价就降低了。 下面我们就以上几个方面作详细论述。一． 车库构造 一般地下一层现浇井字梁车库成本约 1600 元/平方米，人防地下室约 2200 元/ 平方米；地下两层车库造价每平方米约 2200 元左右；地下一层车库和地下二层人防地下室的造价每平方米约 2500 元。 空心楼盖、叠合梁、蜂巢芯、模壳等结构一层地下车库成本约 1400~1500 元/平方米，人防地下室约 2100 元；地下两层车库造价每平方米约 2100 元左右；地下一层车库和地下二层人防地下室的造价每平方米约 2400 元。 整体现浇装配式车库由于采用了大跨度预应力车库板，综合造价均有大幅降低。一般地下一层整体装配式车库成本约 1200 元/平方米，人防地下室约 1900 元/ 平方米；地下两层车库造价每平方米约 1900 元左右；地下一层车库和地下二层人防地下室的造价每平方米约 2200 元。 二． 车位数量：一个 10 万平方米的小区北京市要求停车位 1300 个左右，除去地上可停放 10%，剩余的都要停在地下车库，即地下车库要建设 1170 个车位。 如果按照现浇井字梁结构 8.1 米 x8.1 米柱距，需要建设 3.659 万平方米地下车库才可满足要求。现浇井字梁等方案每车位总面积 21.87 ㎡（停车位、行车道）+2.187 ㎡（10%辅助房）+7.217 ㎡（人防）=31.274 ㎡。 如果使用 16.5 米大跨度预应力车库板作车库顶板或车库楼板，则只需要建设2.0077 万平方米即可满足要求，大跨度预应力槽型车库板、双 T 车库板方案每车位总面积 12 ㎡（停车位、行车道）+1.2 ㎡（10%辅助房）+3.96 ㎡（人防）=17.16 ㎡。 从以上数据可以看出，装配式大跨度车库不但造价低，而且可大幅度降低车库建设面积。可节省车库面积 3.659 万平方米-2.0077 万平方米=1.6513 万平方米。按照北京地区地下室综合造价单价约 3000 元/㎡(包括直接造价、土地出让金、设计及监理费、招标代理费、房产测绘费、招投标交易服务费加印花税、节能费利息、资本化利息等)，则可节省 3000 元 x1.6513 万平方米＝4953.9 万元 如果同等面积3.659 万平方米现浇井字梁车库改为整体装配式大跨度车库板结构车库，则可增加 3.659 万平方米/17.16 平方米-1170 个=2132 个=962 个。按照每 1 1 机动车和非机动车的配置要求 个车位 20 万元，则可增加效益 962x200000=192400000 元。 三． 地下车库和人防地下室尽可能设在地下一层，如果因土地限制，必须建设多层， 那么地下一层为车库，地下二层为人防是比较经济的。 四． 独立地下车库必须按照比例配置人防地下室，每增加 1 平方米独立地下车库需配置 0.3 平方米人防地下室。虽然人防面积可以用来停车，但由于人防面积产权属人防办，开发商用做车库尚需向人防办租用，并且也只能租而不能卖给客户， 使用效应较差；人防工程造价远远高于普通地下库造价；普通车库与人防兼做车库的总车位数只要满足有关要求即可，没必要多做车位。所以，人防面积还是越少越好。 双向行车道停车位 双向行车道 停车位 停车位 青岛欧意嘉新型建材有限公司 8100mm 制 图 8100mm 8100mm 现浇井字梁结构车库柱距及车位布置 停车位 停车位 停车位 青 岛欧意嘉新型建材有限公 司 制 图 停车位 停车位 停车位 停车位 停车位 停车位 停车位 停车位 页脚内容4