冬季三防工作的安排意见.docxVIP

PAGE PAGE # PAGE PAGE # 冬季三防工作的安排意见 一、为确保冬季三防安全运输工作，成立冬季“三防”工作领导小组 组长： 副组长： 成员： 成立不良天气应急小分队（名单附后），各站也要组织好人员，保证出现险情能及时到位。 二、加强冬季三防安全警示教育，增强做好冬季“三防”工作的责任感、紧迫感 冬季“三防”工作直接关系到处安全生产和职工切身利益，历来是冬季安全生产工作的重点。冬季大风、寒流、暴雪等恶劣天气频发、多发，对铁路行车安全和人身安全构成严重威胁，给安全生产带来极为不利影响。冬季空气寒冷干燥，职工工作和生活空间相对封闭，不规范的用电、用气、动火行为极易导致火灾或人身中毒等事件。 各级干部职工要充分认识做好冬季“三防”工作的重要意义，进一步统一思想，提高认识，克服松懈麻痹思想，深刻吸取近年来暴雪、冻雨、火灾、大雾等引发的事故教训，坚持预防为主、标本兼治、明确责任、关口前移、底线思维、超前预防的方针，落实早排查、早计划、早落实的措施，从保证安全生产和保障民生的高度，切实增强做好冬季“三防”工作的责任感、压力感和紧迫感，时刻保持高度警觉,树牢红线意识，把冬季“三防”各项工作列入重要议事日程，确保冬季安全生产。 三、突出重点、抓住薄弱环节，严抓各项“三防”措施落实 （一）组织各级干部职工认真学习好、宣传好、执行好冬季安全生产和应急处置等有关规定，提高干部职工的自我防范和应急处置能力，打造冬季三防工作管理的长效机制。、站成立应急抢险队伍，完善详实、可行、针对性强的抢险措施及应急预案。落实好24小时“三防”值班制度，保证24小时不间断值班，坚持冬季三防值班“零汇报”，做好上情下达，下情上报工作，发现问题和隐患及时上报，做好记录，不得延误，确保信息及时准确地传递。 （二）强化重点工作和薄弱环节管控，确保冬季“三防”工作措施有效落实。 提前组织职工进行冬季“三防”安全教育。管理人员要有计划，有组织有内容的对有关人员进行冬季三防安全教育，利用送课下站的契机，提高职工对冬季三防工作及安全生产的认识，重点强调大风、大雾、大雪、冰冻等恶劣天气下作业安全注意事项，确保人身安全和作业安全。冬季现场作业困难较大，不安全因素较多，各级干部职工要严格执行各项规章制度，各岗点工种着装要合乎安全规定，不得穿高跟鞋、塑料底鞋，要注意穿暖并紧凑利索。调车人员上下车要注意选择好地点和完好的车磴车梯，上车后要集中精力抓紧站稳，严格掌握调车作业速度，货运员、助理、扳道员出务作业时要加强联系，加强瞭望，站场上行走时要注意防滑，确保人身安全和作业安全。车站要开好班前会，超前预想、预防，排查好安全不放心人；作业过程中，加强各级督导检查和现场盯岗工作。各车站要成立冬季道岔除雪应急小分队，组织能胜任的人员实时待命，加强日常演练，落实责任，明确到人，绝不能因下雪耽误运输生产。 （三）强化冬季消防用电安全管理。 冬季，天干物燥，是火灾多发期。各级人员要认真落实《消防安全管理办法》等规定，以规范用电管理、动火作业管理、消防器材管理、易燃易爆化学品管理为重点，对车站重点要害部门、行车室、仓库等消防安全重要场所，定期开展全面检查，消除火灾隐患。保障消防疏散通道畅通、消防疏散指示标志和消防监控设施齐全、运行正常。结合实际扎实开展消防演练、消防知识培训等活动，切实提高全员消防“四个能力”，加强特殊时期的消防安全工作管理，严防火灾事故。 车站要加强用电管理，坚决杜绝私拉乱扯线路，杜绝超负荷用电,做到人走断电。抓好车站用电线路是否老化、线头是否外露等安全用电大排查工作，加强对碳晶墙的管理工作，做到专线专用，严禁依靠包裹，确保碳晶墙通风运行。各岗点的消防器材要按规定位置摆放整齐，不得随意乱放，定期清洁消防器材，检查消防器材使用有效期限及压力范围，保证正常运行、随取随用，如使用过要及时汇报，联系更换维护。 （四）根据天气情况，认真协调好当日装车计划及“储装运卸”和押车等各个环节的衔接，积极催装催卸，尽量压缩严寒天气K18车辆周转时间，确保实现冬季K18车辆“零冻车”。 （五）要重视冬季道路交通安全。站要充分利用各种形式，加强职工上下班的道路交通安全教育。彻底摒弃“出了工伤是功臣”的错误思想，引导干部职工深刻认识工伤事故给职工个人和家庭造成的痛苦，深刻认识工伤事故给同事、班组、所在单位造成的经济损失和不良影响，自觉杜绝并监督身边职工杜绝“三惯三乎”等行为，绝不能对规章制度和安全管理要求视而不见，要时时处处做好个人安全防护。 （六）抓好冬季灾害应急处置。一是结合自身地理环境特点，建立健全冬季“三防”工作机制，强化灾害性天气和暴雪灾情监测预警。完善灾情信息快速发布机制，加强与当地气象部门的沟通联系，密切关注天气预报，超前掌握雪情冻灾等信息，充分发挥气象信息网络平台作