路基工程施工作业指导书.docVIP

崇遵高速公路第十三合同段 路基施工作业指导书 第 PAGE 5 页 共 NUMPAGES 5 页 一、施工准备工作： 复测：对所交付的公路中线位置桩、水准基点桩及其复测资料进行检查核对；根据下发的施工图和有关规定进行放样，包括路基中心桩、边线桩及边沟的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。 二、场地清理： 1、将路堤范围内的树木、表层土、草皮等按设计要求深度清除至路基填筑范围外堆放好。 2、对于低洼处按设计要求进行局部加固处理，不得随意填土。 3、在公路有地范围内及其附近，详细调查出所有管系及周边的地下地面设施，针对具体不同的情况制定不同的处理措施，保证原有管系及设施不受破坏。 4、对于面积较大的松散土层要经翻压、换填、强夯等加固处理，监理工程师检查签证后方可继续下步填土作业。 5、公路地范围内的树墩、树根、竹根应挖至原地面30cm以下深度，在路基范围内，对于路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩等应清除至原地面。 6、公路有地范围内所有的地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础，均应掘除到图纸或监理工程师指示的浓度。 三、基底处理： 1、清除表层土并晾晒后进行压实，达到设计要求密实度后方可进行下步填土作业。 2、表土清除后，当地面横坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1:10~1:5时，应将原地表土翻松，再进行填筑。在横坡大于1:5时，做宽度不小于1m、内向坡度2%~4%的台阶后，由低处向高处填筑。 3、做好路堤排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底无积水。 4、基底处理完毕，及时上报质检工程师及驻地监理工程师检查，检查合格后且签证后可进行分层填筑。 四、路堤填筑施工 1、路基填料： ⑴基底处理完后，即可进行下步填土作业，在填土作业前试验室人员到取土场取样送业主中心试验室，做好密实度试验，确定填料最佳含水量及压实度，经试验后的取土地点，不得随意改动，施工时遇有土质发生变化或取土数量不足时应及时通知试验人员重新取样送检，确定最佳含水量。 ⑵路基填筑分层铺填，由中央向路边填筑压实，每层填筑松铺厚度控制在30cm内，填料含水量控制在最佳含水量时进行碾压，使作振动压路机分层压实。 ⑶压实遍数现场试验确定，合格后继续进行下层质检人员及监理工程师到现场检验，合格后继续进行下层填土。如检验发现压实度不够时，继续进行辗压或翻晒后重新压实，至达到设计密实度。 ⑷路堤施工本段采用常规填土作业方法，即采用装载机挖掘机配合自卸车运土，使用推土机摊铺、整平、振动压路机压实的流水作业方法。 ⑸填土时严格控制每一填层厚度，严禁滚填，倾填填料半径不应大于填层厚2/3（即200mm）。 ⑹中途长期停工时，路堤表层及边坡应加以整理，不准有积水的地方，复工时，须待路堤表层含水量接近正常时方可继续填筑。 ⑺路基宽度：每层填料铺设的宽度，应超出路基的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 2、整形及刷坡 路基施工到基床面标高后，不仅要保证密实度，而且平整度要符合设计要求，分层填筑时，粗刷边坡，填筑路床面后再进行细刷，用坡度尺及挂线做为刷坡的依据，做到边坡不陡于设计坡度，且坡面目视平顺。 五、桥涵及其他构造物处的填筑 1、回填土工作在隐蔽工程验收合格后进行。 2、桥涵及其他构造物处的填料，按设计文件及监理工程师指示的办理。 3、桥涵及其它构造物处的填土，分层夯实，严格控制含水量，松铺厚度控制在30cm以内。 4、涵洞两侧的填土与压实、桥台背后和锥坡的填土与压实应对称、同时进行，严禁偏压。 5、压实度：桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，以填方基底或涵洞顶部至路床面均要达到95％。 6、回填至涵洞附近时，注意涵洞强度是否达到承重要求，洞顶上覆土厚度是否超过50cm，超过50cm以上的填土重型机械方可通过。 六、质量标准： 1、实测项目： ⑴压实度： 检查项目 规定值 检查方法 备注 路基压实度 零填 ≥95% 按JTJ-94附录B检查，密实度每200m每层检查4处。 高度从路床面向下算起 填方路堤0~800mm ≥95% 填方路堤800~1500mm ≥93% 填方路堤1500mm ≥90% 允许偏差： 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 弯沉（0.01mm） 不大于设计值 弯沉仪：双车道20m32点 2 纵断高程（mm） +10 -20 水准仪：200m4点 3 中线偏位（mm） 50 经纬仪：每200m4点，弯道加HY、YH 4 宽度（mm） 不小于设计值 米尺：每200m4处 5 平整度（mm） 缝隙＜20 3m直尺：每200m4处*3尺 6 横坡（％） ±0.5 水准仪：每200m