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理解城市物流的要点： （1）城市物流的范围（内外部） （2）城市物流与城市经济的一致性 （3）城市物流属于区域物流 第三十页，共五十页。 城市物流的特点 物流活动涉及的领域复杂； 物流的对象广泛； 物流的规模大、流量多； 物流形式多样化（货物通过物流、集散物流、干线运输物流） 物流节点多； 物流管理复杂。 第三十一页，共五十页。 5.2.2 城市物流要素系统 主体系统－货主、物流事业者、消费者、政府 要素系统－道路、设施与网络、物流设备与工具、物流信息系统 功能系统－生产功能、生活功能、社会功能 运营系统－节点物流、线路物流 政策系统－基础设施供给政策、管理与诱导性政策、及各种经济政策 第三十二页，共五十页。 5.2.3城市物流的功能系统 生产功能 生活功能 社会功能 –提高整个城市的福利水平 第三十三页，共五十页。 5.2.3 城市物流规划的内容 城市物流总体规划 物流路线规划 物流园区规划 物流节点规划 城市物流的功能定位 城市物流的发展目标 城市物流的发展措施 主干道交通规划 环路、高架路、疏港（站）路规划 一般道路交通规划 第三十四页，共五十页。 城市物流规划应考虑的问题 1、城市功能定位、经济结构 2、城市物流发展目标 3、发展措施与环境 第三十五页，共五十页。 * 区 域 物 流 物流学 第五章 第一页，共五十页。 物流 宏观物流 国际物流 区域物流 微观物流 企业物流 物流企业 规划 运作 各门专业课程 区域物流的地位 第二页，共五十页。 区域物流 区域物流概述 区域物流规划 城市物流 第三页，共五十页。 5.1 区域物流概述 区域物流的概念 区域物流的特点 区域物流的体系 区域物流的地位和作用 第四页，共五十页。 区域物流的概念 区域物流是指发生在某一行政区域或两个以上行政区域联合体内的物流。 从现实来看，区域物流联合体主要包括两大类：一类是一国之内的区域联合体，一类是跨越国境的区域联合体。 第五页，共五十页。 中国重要的三个经济区域 环渤海 经济圈 长三角 珠三角 第六页，共五十页。 区域物流的特点 主体多元化 区域边界的多变性 组织和管理难度大 第七页，共五十页。 区域物流的体系 跨国区域物流 大区物流 省际物流 城市物流 农村物流 第八页，共五十页。 区域物流的地位和作用 区域物流与区域经济 区域物流与区域交通 区域物流与城市建设 区域物流与区域环境 第九页，共五十页。 区域物流与区域经济 区域物流对区域经济发展的作用 区域经济对区域物流发展的作用 对区域产业发展的支撑作用 ; 对区域产业结构优化的作用 ; 对区域相关产业的带动作用; 对区域经济竞争力的提升作用。 区域经济发展规模决定着区域物流发展规模； 区域经济及发展水平和层次决定着区域物流发展水平和层次； 区域经济结构决定着区域物流结构 第十页，共五十页。 区域物流与区域交通 由于物流的重要构成要素是运输，因此，区域物流的核心问题也就是区域交通问题。区域物流与区域交通是共生共存的，没有区域交通的合理化，就没有区域物流的合理化。反之亦然。 第十一页，共五十页。 区域物流与城市建设 物流对区域经济、政治、文化和生活的中心城市会产生重大影响。主要是物流的线路（铁路、公路、桥梁、隧道、管道等）、物流设施与网点（车站、港口、机场、仓库、配送中心、物流中心、流通加工中心等）的布局与建设都集中在城市或与城市相连接。从而使物流问题成为城市建设与发展中的一个非常重要，也非常难解决的问题。 同时，城市建设与发展又时刻离不开物流的支持，没有发达的物流，城市建设也无从谈起。因此，要将物流线路、物流设施与网点的规划纳入城市规划之中，并按提高物流效率与完善城市功能相结合的原则进行综合规划与建设 第十二页，共五十页。 区域物流与区域环境 物流对经济与社会的发展，不仅具有极大的正效应，而且也具有非常大的副效应，即物流造成的外部不经济，如交通拥挤、交通事故、噪音、大气与水的污染、生活空间缩小、居住成本提高等等，特别是环境污染是物流所产生的最重要的负效应。 因此，要保护环境，提高环境质量与可持续发展的能力，物流领域具有重大潜力，从而也会做出巨大贡献。随着环境压力的日益加大，向物流要环境，向物流要发展，将成为越来越重要的区域发展战略。 第十三页，共五十页。 5.2 区域物流规划 区域物流规划就是在正确认识区域物流规模、结构与特点的基础上，根据区域经济与社会发展目标，对一定时期内（一般为中长期）区域物流发展的目标、区域物流资源的建设、区域物流发展战略与对策进行系统设计。 区域物流规划一般包括区域物流总体规划、城市物流规划和物流园区规划等三个