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第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 高速铁路发展经济效应探析 一、中国高速铁路的现状  铁路投资是交通根底设施的重要组成部分，特别是近年来中国大力发展高速铁路，使得包括高速铁路等的铁路投资的重要性日益提高。图1显示历年中国GDP增速与铁路投资增速的关系，整体上铁路投资有促进经济平稳发展的作用。从对客运量的影响来看，高速铁路的客运量逐年递增且逐步成为客运的最主要运输工具。截至20**年，中国铁路总旅客发送量到达33.7亿人，高速铁路客运量到达20.1亿人，占整个铁路运输的比例上升到59.6%，高速铁路经过10多年的发展已经成为当前中国客运的最主要交通，如图2。地区之间的高铁发展状况，可以使用高速铁路密度、高速铁路的发车频次等衡量。高速铁路密度可以使用各地区的高速铁路长度（公里）除以区域面积（万平方公里）得到。图3显示20**年我国各省份高速铁路密度情况（按面积计算）。图中使用的颜色将中国各省份的高铁密度分为五个等级，第一级别的高铁密度在123.660001～236.360000之间，集中了香港、**、**、**、**等地区；第二级别的高铁密度在74.190001～123.660000之间，包括了**、**、**、**、**、**、**等地区；第三级别的高铁密度在26.360001～74.190000之间，包括**、