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ND5 型机车处理故障 柴油机突然停机 现象：警铃长响。 COP 动作 司机室面板； EC 板蓄电池不充电灯亮， 曲轴箱超压灯亮， 低 压 室： AP 板柴油机超压灯亮 动 力 间： COP 红灯亮 检查：曲轴箱加口盖，曲轴箱检查孔盖外部 1， 无异常，COP 误动作, 复位COP, 重新启机. 2， 胶圈脱出，燃气喷出， COP 动作，严禁启机 低水压开关动作 司机室面板；EC 板蓄电池不充电灯亮，调速器停车灯亮。低 压 室：AP 板低水压灯亮，GSDHR 吸合，灯亮。 检查：水位及管系有无泄漏 1， 水位正常，无泄漏时，拔下TB2D(M)上 T02 号线，并包扎打开水箱排气阀排气，复位GSDHR，重新启机。 2， 水位不正常，检查管系泄漏处所，并补水。 低油压开关动作 司机室面板；EC 板蓄电池不充电灯亮，调速器停车灯亮。低 压 室：AP 板低油压灯亮，GSDHR 吸合，灯亮。 检查：油位及管系有无泄漏 1， 油位正常，无泄漏时，拔下TB2D(H)上 L02 号线，并包扎打， 复位 GSDHR，重新启机。启机后确认油压，低于规定值， 立即停机。 2， 油位不正常，检查管系泄漏处所及A, B, C. 油阀 禁止同时甩掉低油压和低水压维持运行。 I 型车停机。 II 型车卸载。超速调节器动作 司机室面板；EC 板蓄电池不充电灯亮，空滤器脏或超速灯亮。低 压 室：AP 板空滤器脏或超速灯亮。 动 力 间; 超速红弹簧伸出。 检查： 动力间联合调节器旁的超速红弹簧伸出。 1，用复位手柄进行复位（3S 以上）。复位确认后重新启机并缓慢进行转速试验。 柴油机卸载现象：警铃响 30 秒。 GR 动作 司机室面板；EC 板上接地灯亮。低 压 室：AP 板上接地灯亮。 检查：GR 动作。 1， 按 GRR 复位，或人工复位。继续运行。 2， 复位后仍动作。甩电机（MCO）切除电机。 GOLP 动作 司机室面板；EC 板上过载灯亮。低 压 室：AP 板上过载灯亮。 检查：GOLP 动作。 1， 按 GRR 复位，继续运行。 2， 复位无效时，短接ROR4A 于TB2C(C),并拔下TB2C(A) 上 2FSG2 包扎，维持运行至前方站处理。 （GR 动作 GOLP 动作。在过渡时发生接地，过载时， 进了避开过渡点。60 公里以下运行。） ETHR 动作红灯亮 司机室面板：EC 板柴油机过热灯亮，机车卸载。检查：水温表及AP 板及滑油超温灯 1， 超过 113 度检查 ECCB 并解锁 ETHR,解锁无效，短接TB2G(K)与 TB2G(M)。注：短接后 ECCB 跳闸，将 RT66 甩掉再短接。 2， 水温正常时，拔下 TB2D(F)上 HE2 号线或者 TB2D(T)上FFA2 号线。维持运行。 ROR 动作。 司机室面板；EC 板上二级管过热灯亮。低 压 室：AP 板上二级管过热灯亮。 检查：按下 FPRB 使 ROR 恢复得电状态。无效时，人工闭合ROR 维持运行。 1， 前方站停车，分别短接OTS（短接 OTS 后应按压 FPRB 确认，正常后，短接OTS 维持运行。 2， 检查通风机及整流柜检查盖。 EOR 动作。 司机室面板：EC 板超速灯亮，机车卸载。检查： 1， EOPS 油管接头.禁锢或将其堵塞。 2， 垫开 EOR（1A, 1B），拔下TB2C(J)点上 2LAJ2 号线，维持运行，（EC 板超速灯不灭） 现象：提手柄不能加载 一， 主手柄回零位，ZK 置 3 位或将智能励磁开关拔到手动位。使用故障励磁维持运行。 二， GF,GFA不. 吸合 1， 无其他故障显示时，短接TB2A(H)与 TB2C（C）点， 维持运行。（一旦保护装置动作，立即回手柄0 位。） 2， 有故障显示时，根据故障显示进行处理。 三，P1——P6 不吸合，走车无电流 处理：提手柄 GF, GFA,吸合，高压室无 P1——P6 得电音响。将 ZK 置 II 位（运行中不得使用电阻制动。家装智能故障励磁时，ZK 无效） 柴油机不能升速 现象:卸载灯亮 一，制动管充风正常。 人工闭合 PCR,或者短接 TB2E(W)与 TB2C（G）点。紧急制动时立即将主手柄回0 位。 二，制动管充风不正常。 将主副台客货伐均置开放位，卸载灯仍不灭时，短接 TB2E（W）与 TB2C（G）。紧急制动时立即将主手柄回 0 位。 现象:卸载灯不亮 检查：ER 不吸合 断开 COB，短接 PCR3A 与 TJ3A，然后再合上 COB. 短接后 ER 仍不得电，人工闭合ER. 运行中走车电流小 现象：有空转信号（假空转） 将 ZK 置于 4 位维持进站，检查电机小齿轮。 1， 无松脱，无抱轴故障时，将ZK置于 4 位维持运行， 2， 某电机小齿轮松脱，先切除该电机，ZK 置