第章拱桥施工.ppt

第十一章 拱桥施工;本章导读 主要介绍拱桥结构常用的施工方法，包括就地砌筑与就地浇筑施工、悬臂施工、转体施工。重点是就地砌筑与就地浇筑施工中施工阶段划分以及不同施工阶段所应注意的问题；悬臂施工中塔架斜拉索法和斜吊式悬浇法两种方法的施工工艺特点；平面内转体和竖直面转体两种转体施工方法的特点以及各自的适用条件。;11.1 概述 11.2 就地砌筑与浇筑施工 11.3 悬臂施工 11.4 拱架卸落 11.5 钢管混凝土拱桥施工 11.6 转体施工 11.7 钢管混凝土拱桥施工监控 11.8 本章小结;拱桥是比较常见的具有我国民族传统特点的桥梁结构形式，条件适当时，拱桥是十分经济、合理、坚劲和美观的结构。几百年前修建的拱桥，至今尚能承受现代公路荷载的事例并不鲜见，我国隋代修建的赵州桥至今保存完好。20世纪30年代修建的澳洲悉尼海港钢拱桥，跨度503m，初步设计方案比较时其上部结构用钢量仅为伸臂梁的60%，由此可见拱桥的优越性。;拱桥结构形式多样，按照主拱圈(板、肋、箱)所使用的建筑材料，可分为圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥和钢拱桥等；按照拱上建筑的形式，可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥；按照主拱圈所采用的拱轴线形式，可将拱桥分为圆弧拱桥、抛物线拱桥和悬链线拱桥等；按照桥面的位置，可分为上承式拱桥、下承式拱桥和中承式拱桥；按照有无水平推力，可分为有推力拱桥和无推力拱桥等。 ; 拱桥的受力特点是在竖向荷载作用下，拱脚支承处不仅产生竖向反力，而且还会产生水平推力。由于这个水平推力的存在，使拱肋的跨中弯矩与相同跨径的梁桥相比小了许多。尤其是当拱桥的线形设计较为合理的情况下，拱肋截面以承受压力作用为主，可忽略弯矩及剪力作用的影响。拱桥受压为主的力学特性，使众多抗拉性能较差而抗压性能较好的砌体材料(石料、混凝土、砖等)得以应用于拱桥的建造中。; 拱桥除了具有跨越能力较大，能就地取材，大量节省钢材和水泥，耐久性好，养护、维修费用少的优点外，还具有外形美观、构造简单、施工方便的优点。 但是拱桥因自重较大，对地基条件要求高；必须具有坚实的下部结构承受拱脚的水平推力，若用砖、石建成的圬工拱桥则更加增大水平推力、加大下部结构工程量；在连续多孔的大、中跨度桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，还需要设置单向推力墩或采取特殊的措施等；与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立交桥及平原区的桥梁时受到较大限制。 ;对于拱桥上述这些优缺点，在建桥时还应结合桥址处的地质地理特点及其他环境因素，进行多方面、多方案的综合比较，谨慎地决定选择哪种形式样的桥梁。一般说来，在地质条件较好的山区中、小跨径拱桥是最具竞争力的；在地质条件较差或平原地区也常选择无推力拱的方案，在跨径100～600m范围的中、大跨桥梁中，拱桥也具有较强的竞争力。 ;11.2.1 拱架 拱架是有支架施工必不可少的辅助结构，在拱桥建造期间，用以支承全部或部分主拱及拱上结构的重量，并保证主拱圈的形状符合设计要求。故要求拱架既要有足够的强度、刚度和稳定性，又要求构造简单、制作容易，节省材料，并能重复使用，以加快施工进度，减少施工费用。 拱架的形式和构造随拱桥跨度的大小、材料供应情况、机具设备条件和桥址环境，采用不同的结构形式。 ;1)满布式拱架 满布式拱架一般有拱架(拱架上部，即拱盔)，支架(拱架下部，包括基础)和拱架卸落设备，如图11.1和图11.2所示。拱架是直接支撑拱圈重量的部分，在其顶部用弓形垫木形成拱圈底部曲线，支架是支承拱架的部分，其构造同一般脚手架，在拱架与支架间，应设置卸落设备，以备施工完毕后拱架卸载拆除。 拱架种类繁多，按材料分有：木拱架、钢管拱架和“土牛拱胎”等型式。 ;木拱架制作简单，架设方便，但耗用木材较多。 钢管拱架多为常备式构件，一次投资较大，但能多次重复使用，对大中跨度拱桥，可采用碗扣式、扣件式钢管拱架，这些钢管拱架，一般不再分支架和拱盔部分，而是两者形成一体。 在跨度小，钢、木材缺乏地区，条件许可时可采用简单经济的“土牛拱胎”代替拱架，即在桥下用土、砂或卵石等填筑一个土胎(俗称“土牛”)，然后在其上砌筑拱圈，砌成之后将填土清除即可。 ;2)墩架式拱架 这种拱架的上部与满布式拱架相同，其下部是用少数框架式支架加斜撑来代替众多数目的立柱，既能减少支架材料，又能在桥下留出适当的空间，方便交通。图11.3是比较适合中等跨度拱桥施工的墩架式拱架形式之一。工字梁的跨度可达12～15m，墩架可用制式器材做成。制式器材包括钢管支架、贝雷梁、万能杆件、军用墩、军用梁等。 ;洛(阳)三(门峡)灵(宝)高速公路许沟特大桥主