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核动力设置一回路系统设计说 明书 船舶核动力装置 一回路设计说明书 一、概况 本次设计产品为压水堆核动力装置的一回路系统，采取了目前最为成熟、完善 的技术，符合安全性、经济性和非能动的要求，遵循了纵深防御的原则，进行 分散式布置。根据功能的不同，可将一回路系统分为反应堆冷却剂系统和一回 路辅助系统，对一回路辅助系统可进一步细分为压力安全系统、水质控制系统、 补水系统、余热排出系统、安全注射系统和堆舱喷淋系统。 1.1 正常运行时，一回路装置所担负的任务 1) 反应堆启动和运行时， 按预定的方式向一回路中供给冷却剂， 以保证回路中 所需要的冷却剂数量及压力； 2) 使回路中冷却剂循环流动，带出反应堆堆芯的热量，并传给二回路介质，即 把堆芯中核燃料裂变能所转变的热量传导并输送给二回路介质； 3) 防止一回路装置产生不允许的超压，保证反应堆及一回路系统的安全； 4) 净化一回路冷却剂中附带的杂质，控制水质，保证冷却剂品质符合要求； 5) 监测一回路冷却剂的质量和成分； 6) 搜集各系统排出的放射性废物，并加以处置，保证船上人员及环境的安全。 1.2 事故工况下，一回路装置必须完成下列任务 1) 排除停堆后堆芯剩余释热； 2) 在反应堆堆芯受到熔化威胁前，强行向堆芯注水； 3) 为执行以上任务，并保证反应堆安全工作，必须为进行冷却剂循环、体积和 压力控制、水质控制、安全控制、放射性管理及辅助冷却和补给水等一系列 任务而设专门的系统和设备。 1.3 堆型优势 本设计采用压水堆的形式，压水堆具有以下优势： 1.结构紧凑，功率密度高，慢化剂温度效应和燃料多普勒效应使压水堆有自 稳自调特性，安全可靠性高； 2.以轻水作为冷却剂与慢化剂，化学性质稳定，不与反应堆金属材料反应， 如果冷却剂泄露，可以通过海水淡化来补充。 3.结构简单，坚固耐用，运行性能良好 4.压水堆在初期实践中就显示出良好的稳定性和可靠性，目前经验技术成 熟。 其它堆型的缺点： 1．反应堆 2.堆芯 3、4. 蒸汽发生器 5.稳压器 6.主冷却剂泵 7.高压给水加热器 8.主给水泵 三、压力安全系统 压力安全系统的功用如下：在反应堆装置稳态功率运行时，维持主冷却剂 系统压力为所要求的运行压力；当汽轮机负荷变化时，冷却剂温度随之变化， 主冷却剂系统中冷却剂体积也随之变化，稳压器能充分吸收该体积的变化；在 汽轮机负荷变化的过渡过程中温度也随之变化，稳压器可限制系统的压力波动 在允许范围之内；反应堆启动时，按主冷却剂系统升温升压的要求，用稳压器 将主冷却剂系统的压力从常压提高到工作压力。停堆时，按降温降压要求，使 主冷却剂系统压力降下来；用以排除主冷却剂系统中的某些有害气体(裂变气 体)。 图为压力安全系统的流程。主要设备为稳压器，它是一个高压容器。稳压 器内部的冷却剂为液相与蒸汽相共存状态。在液相内，装有电加热器，在蒸汽 相中装有向蒸汽相喷射冷却剂的喷头。另外还有安全阀和释放阀等附属装置， 当稳压器内压力过大时，用这些阀将冷却剂排放到卸压箱中。除此之外，还有 压力、液位、电加热器功率等的显示记录装置和电加热器功率、喷雾流量的调 节装置。 压力安全系统的流程图 四、低压净化系统 低压净化系统如图所示。 特点是净化系统与 容积控制系统及化学物添加系统合为一个共同 系统，冷却剂循环是用充填泵进行的。 该系统的冷却剂从二号环路主冷却剂泵的 吸入侧抽出， 经再生热交换器冷却， 用减压抽出 阀将冷却剂压力由10.78兆帕减至1.47兆帕，该 阀可控制抽出流量。 当冷却剂经停堆冷却系统的 停堆冷却器冷却到所要求的温度后， 通向反应堆 辅机舱内的离子交换器进行净化， 再经冷却剂过 滤器进入反应堆舱内的体积控制波动箱， 冷却剂 由充填泵加压， 在再生式热交换器中加热后， 返 回二号环路主冷却剂泵的出口侧。 五、补给水系统 补水的来源根据规划， 各动力装置的设计可 不相同，如陆上核电站和“奥托汉”核船，一回 路补水与二回路用水的水质准标相同， 因此可使 用二回路冷凝器脱气的冷凝水。 “陆奥”号是用 脱气除盐水作为补水， 因此在补水系统中另外设 置离子交换器， 用经处理后的水作为补水。 补水 系统原则线图如图所示： 1-上部蒸馏水箱； 2-除氧器； 3-热交换器； 4-补水泵； 5-补水波动箱； 6-离子交换器 该系统是由补水冷却器、 补水泵、 补水调压 箱及再生式离子交换器构成。 其职能是将来自二 回路经除氧后的给水供给容积控制系统、 取样系 统、设备冷却水系统等用户。 补水冷却器用海水冷却， 来自二回路的除氧 补给水被冷却后， 用泵送往离子交换器进一步除 盐。 为了防止海水向除盐水侧漏泄， 补水侧的运 行压力为0.2兆帕，而海水侧的压力为0.15 兆 帕。在补水泵出口装有调压箱， 用以