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5. 电池的内阻 6. 循环次数（次） 7. 使用年限（年） 8. 放电速率（放电率） （1）时率 （2）倍率 混合动力汽车构造与工作原理 第六十二页，共一百页。 9. 自放电率 10. 成本 要求蓄电池无毒性、不会造成污染或腐蚀，使用安全，有良好的充电性能，充电操作方便，充电时间短，耐振动，无记忆性对环境温度变化不敏感，寿命长，制造成本低，易于调整和维护等。 混合动力汽车构造与工作原理 第六十三页，共一百页。 三、铅酸蓄电池 动力铅酸蓄电池要求有高的比能量和比功率，高的循环次数和使用寿命，以及快速充电性能等。铅酸蓄电池的特点是开路电压高，放电电压平稳，充电效率高，能够在常温下正常工作，生产技术成熟，价格便宜，规格齐全。因此，近10年来，国内外开发的称为第一代的电动汽车也广泛使用了铅酸电池 。 混合动力汽车构造与工作原理 第六十四页，共一百页。 三、铅酸蓄电池 混合动力汽车构造与工作原理 第六十五页，共一百页。 四、镍-镉（Ni-Cd）电池 1. 镍-镉电池的工作原理 混合动力汽车构造与工作原理 第六十六页，共一百页。 镍-镉电池 a)外观 b)结构 1-正极板 2-接线柱 3-加液口盖 4-绝缘导管 5-负极板 6-吊架 7-单格电池连接条 8-极板骨架 9-绝缘层 10-镀镍薄钢板