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为帮助机手正确操作旋耕机,充分发挥机械效益, 特制订本操作规程。
一、使用注意事项
1、不允许起动后马上以高速满负荷工作,必须从低速空载逐步过渡到高速全负 荷。(怠速 3~5 分钟)
2、柴油机使用的燃油必须清洁,应静置沉淀 72 小时以上。
3、柴油机应保持正常水温(75℃~95℃)。放出冷却水时必须先打开散热器盖(须 待水温降低后再打开,以免烫伤),然后再拧开气缸体上的放水开关。
4、正常工作的机油压力应为 0.2~0.4MPa。
5、必须严格控制载重量,不允许超载,否则将影响柴油机的可靠性及使用寿命。
6、在运行过程中,如发现不正常现象,要及时停车。
二、燃油、机油及冷却水
1、燃油
用户应根据本地区的季节、环境温度来选择所用轻柴油牌号。
燃油种类应按 GB252 《轻柴油机》标准选取。(见下表)
轻
轻柴油牌号
最低使用温度(℃)
0# -10#
4 -5
-35#
-14~-29
-50#
-29~-44
-20#
-5~-14
推荐:使用标明含硫量低于 0.5%的柴油,如含硫量高,将缩短换机油周期。 柴油加注及注意事项
柴油在注入柴油机前,必须静置沉淀 72 小时以上,然后取上层不含水和杂质的清 洁柴油或用绸布过滤。
警告:
(1)发动机运行时,不得向油箱加注燃油。
(2)向油箱加注柴油时不得吸烟。
(3)加油时用干净的油管,不要把柴油溅到外边。
(4)擦净溢出的燃油。沾有燃油的材料必须移至安全场所。
2、润滑油
机油必须按 GB11122 《柴油机油》规定选用。
机油粘度受温度影响很大,用户需根据环境温度正确地选用相应牌号机油。 3、冷却水
宜用清洁的软水:雨水、自来水或河水。如使用井水、泉水或其它矿物质较多的硬 水,则应加入适量的软化剂,如碳酸钠(纯碱)等。最简便的处理方法是将水烧开 后经过沉淀,除去杂质后使用。
在严寒的冬季,冷却系统中可加入防冻液以防冻结。最常用的防冻液是乙二醇(甘 醇)水溶液或酒精。
使用防冻液应注意:
由于防冻液具有随温度升高体积增大的特点,所以在加入冷却介质时,加入量应比 冷却系统的总容量少 5%~6%。
乙二醇——水型防冻液有毒,使用时需特别注意,不得入口。乙二醇的沸点为 194.4℃,所以防冻液中的水易蒸发,在使用一段时间后要适当补入酒精。
若不是防锈防冻液,则应经常清除水垢。
当柴油机使用较长时间后,冷却水腔各表面将形成水垢,影响柴油机的散热,为此 应定期清理水垢,清除方法如下: (1)清除时,将加工表面涂黄油,以防腐蚀。可用 25%的盐酸溶液注入水腔,停 置 10 分钟后,将溶液放掉,用清水洗净。若水垢未除净,可再重复一次。 (2)按每升水加 75~80 克烧碱(NaOH)的重量比例配成溶液,注入水腔,然后起 动柴油机,在中速下运转 10 分钟。若水垢未清除干净,可再重复一次。
注意:以上的介绍仅供参考,具体加注的防冻液请与供应商咨询。
冷却水的加注及注意事项:
(1)加注冷却水至加注口的标记处。
(2)注意从放水阀流出冷却水后关闭放水阀。
(3)拧紧加注口盖。
(4)起动发动机并运转至正常温度直至节温器打开(大循环时冷却水管明显变 暖)。
(5)第一次运转后,停机冷却,检查液面高度。
三、起动前的检查和准备工作
1、新机首次启动时,仔细检查各部位紧固连接牢靠状况,附件是否完整,操作机 构是否灵活。
2、检查油底壳及喷油泵的机油面,应在油标尺上限标记与下限标记之间。
3、检查燃油箱的存油量。打开燃油箱开关,使柴油流向喷油泵,并排除燃油系统 中的空气。
4、检查蓄电池及连线。检查蓄电池内电解液面高度。
5、检查冷却系统并加足水。检查水箱及膨胀箱的存水量,并检查冷却系统各部位 有无漏水现象。
6、遇寒冷冰冻天气,柴油机应放置在防冻御寒场地。在野外工作时,起动前应先 烘热油底壳并加二、三遍热水使柴油机温热。
7、柴油机起动时应将离合器处于分离状态。
四、起动
起动前的准备工作完成并确认符合要求后,才可以起动,起动时离合器应脱开。起 动步骤如下:
1、拨动锁式开关,起动柴油机,每次起动的时间不超过 5 秒,以保护起动机和蓄 电池。每次起动失败后,应停 1-2 分钟再行起动。如果连续 3 次起动失败,应查明 原因排除故障后方可再行起动。
柴油机一经起动,应立即释放起动开关钥匙,并将锁式开关拨回原位。 2、起动后应立即检查机油压力。
柴油机在怠速运转时,机油压力不能低于 0.05MPa。新装配的柴油机起动 5 分钟 后,停车检查油底壳机油面,必要时添加机油,使油面在油标尺上、下标记之间。
3、柴油机起动后一分钟内,应立即检查水温表,确认冷却系统正常工作。
五、运转
1、柴油机起动后,不应立
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