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船舶制造业如何有效的处理VOCS 船舶涂装是船舶制造业中严重的污染源之一。在大型船舶分段涂装制造的过程中，都会使用到有机溶剂，而且会加入一定比例的稀释剂。在喷涂，流平以及干燥过程中就会产生大量的有机废气，其中含苯有机物具有很大毒性，不但对施工人员身体健康造成危害，同时也污染周围大气环境。 船舶涂装废气主要成分为：苯、甲苯、二甲苯等，同时也含有一部分漆雾，所以在进行废气处理之前必须去除漆雾。 船舶涂装废气处理工艺简介： 针对船舶涂装有机废气，传统的光催化、低温等离子、光氧技术曾经作为处理有机废气的主流工艺，但由于处理效果不理想，同步尾气臭氧二次污染的问题，市场上已经逐渐开始淘汰了。船舶有机废气处理主要的工艺有蓄热式焚烧炉（RTO），催化燃烧设备（RCO），沸石转轮吸附脱附+催化燃烧、活性炭吸附脱附+催化燃烧等。 1.RTO蓄热式氧化炉：该技术采用热氧化法处理有机废气，适用于大风量、中低浓度、成分复杂的有机废气处理，用陶瓷蓄热床换热器回收热量。蓄热床通过换向阀交替换向，将由燃烧室出来的高温气体热量蓄留，并预热进入蓄热床的有机废气。预热到一定温度（≥760℃）的有机废气在燃烧室发生氧化反应，生成无害的二氧化碳和水，得到净化。有两室，三室，五室RTO，旋转式RTO等多种样式。 优点：处理效率：95-99%，热回收率：＞95%，设备体积适中，全自动操作，简易方便，无切换泄露问题。 2.蓄热式