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潘一矿东区112煤层滑构造的成因机制（石油矿藏资料） 文档信息 ： 文档作为关于“汽车、机械或制造”中“汽车理论”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文7791字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：潘一矿东区112煤层滑构造的成因机制 1 1层滑构造形成的控制因素分析 2 2层滑构造形成的应力分析 4 3潘一矿东区11-2煤层滑构造形成模式—挤压剪切型 5 4结束语 6 文2：研究网络成瘾的成因机制 7 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 13 正文 潘一矿东区112煤层滑构造的成因机制（石油矿藏资料） 文1：潘一矿东区112煤层滑构造的成因机制 潘一矿东区11-2煤层滑构造发育，其形成主要受构造应力的作用，即层滑驱动力来源于构造应力的作用，11-2煤层本身的煤岩性组合为层滑提供了较有利的层滑条件，本文将从三个方面对11-2煤层层滑构造的成因机制进行分析，即层滑形成的控制因素，层滑形成的应力条件及层滑构造形成模式。 1层滑构造形成的控制因素分析 煤岩层的褶皱程度对层滑构造的控制 讨论层滑构造形成的力学条件时，假定滑面水平或近于水平，而实际中的层滑构造面多数与岩层面一致（主要指主滑面）。潘一矿东区层滑薄化带普遍发育，层滑带边缘煤体结构较完整。从而有必要讨论地层倾角对层滑的控制作用。假定滑动体A沿斜面滑动，其宽度c，高度d均为定值，斜面倾角为θ，见图1。A滑动的应力条件为 由（3）式可见，对同一滑动体，?滋为定值，滑动时所需F的大小与θ有关，θ越大，F就越大；θ越小，F就越小，此时块体只需要较小的力就能产生滑动。θ为零时，（4）式就变为（6）式的情况，滑动时所需F最小。由（4）式可见，θ越大，要使岩层结构破坏，所需F越小。所以，在地层倾角较大的情况下，只需较小的推力就会使岩层破碎，整体滑动性减小。相反，如θ越小，对应的F又较为适中时，越不易发生结构破碎。 在实际中，当岩层受力条件合适时，单考虑褶皱变形强度，只要满足（3）和（4）两式（即θ在一定的范围内取值）条件，最有利于发生层间滑动。如从滑动体长度（即滑动范围）的角度看，因为F≥F1，只要 就满足（3）式，可得： 式中 为层滑的难易指数。可见，当S，μ一定时，滑体长度与θ有关。θ（小于90度）越大，a就越小，b也相应越小，整体滑动能力就差，此时影响范围也越小，反之亦然。这与从应力角度分析的结果相吻合。 假定有两个受力相同应力σ1作用的褶皱岩层，如图2，一个较缓a，另一个较陡b。对于a来说，θ1较小，层间剪切方向的分力为σ11相对较大，垂直作用于岩层体的分力σ12相对较小，此时易使其发生剪切滑动；岩层继续褶皱，变为b状态时，θ2较大，层间剪切分力σacute;11相对减小，而正应力σacute;12相对增大，此时岩层易发生结构破碎，整体滑动性减小，但并不是越缓滑动就越强烈。地层太缓时受边界条件的限制，没有滑动空间；应力集中需要过程，层滑前后应力条件并不相同。只有当岩层弯曲变形到一定的程度，且具备了层滑应力条件，才有利于层间整体的滑动。 煤层岩性差异及地下水对层滑构造的影响 岩性差异是层滑构造发生的物质基础，由黏土矿物（如高岭石、蒙脱石）或其它片状矿物（如云母类）组成的岩石，如砂质泥岩、泥岩等，力学性质弱、具塑性、抗剪强度小，当其与力学性质强、抗剪强度大的岩石接触时易于发生剪切滑动。岩层发生层间滑动时，层间摩擦力不完全相同的重要原因是岩性存在自然差异，除了表现在矿物本身的强度不同外，还与地下水的作用有关。观察潘一矿东区11-2煤层层滑构造带时发现，同一物质成分的岩层，所受应力条件相同，但滑动的强烈程度不尽一致。在滑动强烈带内，滑面上有明显的方解石脉充填。 由（10）式可见，μ的变化值直接影响b的大小。同种岩石，由于所处干湿状态不同，挤压、抗剪强度也不同，不同性质的岩石，这种变化幅度更明显，见表1。 层滑构造与其他构造的关系 层滑构造的产生一般与褶皱、断层密切相关断层褶皱复杂的矿井，层滑构造也较复杂，他们在成因和分布上与断层或褶皱具有不可分割的联系。大范围层滑构造的发生多与褶皱作用有关。层滑构造的发生条件正是纵弯褶皱作用的基础。潘一矿东区11-2煤生产中遇见的层滑，往往出现在褶皱的一定部位，最常见的是在褶皱翼部倾角适中的部位，构成层滑平面展布带。小范围的层滑常与断层两盘活动有关，与断层直接相关的是规模较小的揉皱型层滑，他们分布在断层的一盘距断面一定距离的较弱层。在有多次构造作用的矿区，有些层滑与相邻断层的存在无关，因为它们不是同一构造应力的产物。因此，详细分析层