挡土墙试验段施工方案.docx

挡土墙试验段施工方案 一、工程概况 中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300，终点桩号为K69+900，全长11.6km。线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设置白云山互通和服务区（合并设置），路线继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设置铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设置白云山隧道至本标段终点。 因路线位于山地，地形复杂，为解决地面横坡较陡地段填土边坡稳定问题或减少占地，全线设计有仰斜式路堤挡土墙、衡重式路肩挡土墙、护肩墙、A型护脚墙、B型护脚墙。  全线路基挡土墙分布表 序号 工程名称 起始桩号 终点桩号 侧别 长度（m） 挡墙最大高度H（m） 1 衡重式路肩挡墙 BJDK0+032.84 BJDK0+193.75 右侧 160.91 5 2 仰斜式路堤挡墙 CK0+565 CK0+577.50 左侧 12.5 5 3 仰斜式路堤挡墙 DK0+099.21 DK0+195.00 右侧 95.79 6 4 仰斜式路堤挡墙 DK0+235.00 DK0+270.00 右侧 35 9 5 护肩墙 K59+663.11 K59+692.54 左幅右侧 29.43 2 6 护肩墙 K61+055.57 K61+061 左侧 5 2 7 护肩墙 K61+110 K61+122 右侧 12 1.5 8 衡重式路肩挡墙 K61+250 K61+260.40 右侧 10.4 4.5 9 衡重式路肩挡墙 K62+322.00 K62+326.02 右侧 4.02 6.5 10 B型护脚墙 K62+460.00 K62+480 右侧 20 3.5 11 A型护脚墙 K65+258 K65+290 右幅左侧 32 3 12 B型护脚墙 K65+320 K65+380 右幅左侧 60 5 13 衡重式路肩挡墙 K65+400.00 K65+470.79 右幅左侧 70.79 10 14 衡重式路肩挡墙 ZK62+227.62 ZK62+280.00 左幅右侧 52.38 6 15 衡重式路肩挡墙 ZK62+904.02 ZK62+916.00 左侧 11.98 10 16 护肩墙 ZK63+226.10 ZK63+230 左侧 4 2 17 衡重式路肩挡墙 ZK63+410.00 ZK63+440.00 左幅右侧 30 6 18 仰斜式路堤挡墙 ZK64+890.00 ZK64+936.48 左侧 46.48 7 二、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG?F10-2006）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG?F80/1-2004）； 3、《公路土工试验规程》（JTG E40－2007）； 4、《公路工程路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008)； 5、郑州至西峡高速公路施工图设计；? 6、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南； 三、试验目的及试验段选择 1、试验目的 通过试验段的施工，确定合理的施工工艺、人员分配及最佳外观质量。以样板引路为标准，做出精品工程。 1、通过实验确定人员组织、机械类型的选择、最佳组合方式。 2、通过试验段确定：原材料性能指标、混凝土挡土墙跳仓浇筑方式、竖向分层高度、砌筑工艺等参数指标。 3、通过实验验证：估算挡土墙施工进度指标。 4、通过实验全面检查挡墙感观及施工质量是否符合要求。以指导后续挡土墙施工。 2、试验段选择 互通区D匝道DK0+235-DK0+270右侧路堤挡墙墙高4-9米，目前已完成路基范围清表，便道已引至施工现场，其施工规模及施工材料、工艺流程有着足够的代表性，计划选作挡土墙试验段。 DK0+235-DK0+270右侧路堤挡墙主要工程量 项目 指标 备注 挡土墙长度（m） 35 挡土墙高度（m） 4-9 C20片石混凝土（m3） 612.6 墙高6米以上 M7.5浆砌片石（m3） 100.5 墙高小于6米 开挖土石方（m3） 705.8 土石比例1：1 砂砾反滤层（m3） 91.5 Φ100PVC排水管（m） 278 反滤土工布（m2） 10.5 回填土石方（m3） 279.6 M7.5浆砌片石坡脚（m3） 21 四、施工资源配置 1、试验段组织机构 项目部成立以常务副经理为组长、副经理、总工、工程技术、质检、测量人员组成的施工工艺试验小组。 总体负责人（组长）： 测量负责人： 技术负责人： 试验负责人： 施工负责人： 物资设备负责人： 质量