拌合站安装及拆除专项安全施工方案.docx

郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 拌合站安装及拆除专项安全施工方案 PAGE 18 PAGE 18 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1工程概况 2 2编制依据 2 3设备安装、拆除主要工序及安全要求 3 3.1安装 3 3.1.1装机前准备 3 3.1.2机械部分安装 4 3.1.3电缆安装 4 3.1.4设备调试 5 3.1.5验收和资料整理 5 3.2设备拆卸 6 4施工保证措施 7 4.1施工安全保证措施 7 4.2水污染防治措施 8 4.3大气污染防治措施 9 4.4噪声污染的防治措施 10 4.5水土保持管理措施 11 5风险策划及控制措施 11 5.1危险源种类 11 5.2危险源辨识和风险评估 11 5.3风险控制和管理 12 6应急措施 12 6.1应急预案 12 6.2主要应急设备和物资储备表 17 拌合站安装及拆除专项安全施工方案 1工程概况 为满足施工需求，本标段共设置4个混凝土拌合站，分别为1#、2#、3#、4#拌合站。 1#拌和站选址于主线K60+180左侧150m处，面积约13000m2。主要供应K58+300～K62+895范围内桥梁桩基、下部结构、桥面系、结构物混凝土，主要供应白云山互通正线桥2座、石窑沟、明白川、栗园、栗园沟大桥4座，互通涵洞19道。计划拌制混凝土量11万 m3。 2#拌合站建于K63+200处右侧300m处，与漂流场相邻，总占地面积10178m2。主要供应栗园隧道、铜河隧道、明白谷1#桥、明白谷2号桥、明白谷中桥及路基附属结构施工混凝土。计划拌制混凝土 12万 m3。 3#拌和站拟建于银铜岭大桥K65+100右侧，总占地面积5000m2。主要供应白云山隧道、北沟大桥、银铜岭大桥、白云山大桥、YK65+272拱涵及路基附属结构混凝土。计划拌制混凝土22万m3。 4#拌和站位于白云山斜井洞口出口右侧，总占地面积4400m2。4#拌合站主要承担白云山隧道斜井及主洞K68+228~K69+900混凝土，计划供应混凝土7.2万 m3。 2编制依据 1、郑州至西峡高速公路尧山至栾川段项目招标文件、补遗（答疑公示）书、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料； 2、项目公司下发的《品质工程实施细则》； 3、建设单位相关合同文件要求； 4、《安全生产法》； 5、《环境保护法》； 6、依据GB/T9001—2000质量标准体系、GB/T24001-1996和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系； 7、《河南省高速公路施工标准化技术指南》； 8、《施工现场临时用电安全技术规范》； 9、《建筑施工现场噪声限界》（GB12523-2011）。 3设备安装、拆除主要工序及安全要求 拌和站拌和设备的安装和拆除是设备管理和项目管理的重要环节，须注意设备保护、文明施工、环境保护和职业健康安全等多个环节。对大型拌和设备拆装作业实施有效地管理，是保证设备良好性能的保障，可以延长设备的使用寿命，更好的为工程建设服务。 3.1安装 3.1.1装机前准备? 安装前，应再次检查设备外观质量，各部螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油、水、灰（结块）等；对整机各总成进行认真清洗，必要时可重新喷漆、防锈、翻新；准备所需的各种规格的螺栓、焊条、钢板等，准备工具和安全防护用品，对使用较多的工具应多备几套，有条件的可使用气动扳手，并配备适时的氧割、电焊设备；计划好起重机的进场时间。 3.1.2机械部分安装? 查明有安装顺序要求的总成部件，并按顺序进行安装；对无安装顺序要求的总承，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，安装时应注意之间对中和尺寸关系，对密封部分应严格处理，以防泄漏；油管、通机管可按“起点到终点”次序依次连接，必要时可先吊移油罐或除尘器，以减少割焊工作。柴油管路宜采用法兰连接，如采用镀锌管攻丝连接，安装完毕，应用水胶布或纤维丝密封，并加油漆处理，待油漆干后再通油；安装除尘器时，应先检查布袋是否完好并清洁残留的尘粉，所有接缝应用橡胶片密封或用厚玻璃胶凝固后密封；机械部分安装完毕后，应及时做好防雷措施；对不再使用的回收，并落实排放处理措施；对拌和站的废浆应设过滤池等处理措施。 3.1.3电缆安装? 布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时应按设备电路原理图操作，严禁私自篡改电路；因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；电路走向应尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如