带式输送机二级直齿圆柱齿轮减速器设计之轴的设计各轴轴径计算.pdfVIP

三． 轴的设计各轴轴径计算 3.1高速轴Ⅰ的设计 1. 总结以上的数据。 功率 转矩 转速 齿轮分度 压力角 圆直径 2.93Kw 29.15N ·m 960r/min 45mm 20° 2. 初步确定轴的直径 先按式[1]15-2 初步估算轴的最小直径，选取轴的材料为 45 号钢。根据表[1]15-3 选取 A0=112。于是有: 错误！未找到引用源。 此轴的最小直径分明是安装联轴器处轴的最小直径 为了使所选的轴的直径 与联 1-2 1-2 轴器的孔径相适应，固需同时选取联轴器的型号。 3. 联轴器的型号的选取 查表[1]14-1,取错误！未找到引用源。=1.3则；错误！未找到引用源。按照计算转矩Tca 应小于联轴器的公称转矩的条件，查标准GB/T5014-2003，选用LX3 型弹性柱销联轴器， 其公称转矩1250(N·m)。半联轴器的孔径 =30(mm) ，故取 =30(mm)。半联轴器长 1 1-2 度L=82mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度L=60mm。 1 4. 轴的结构设计 (1):拟定轴上零件的装配方案 (2):根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 ①: 轴向定位要求1-2轴段右端要求制出一轴肩，取错误！未找到引用源。 ， 且错误！未找到引用源。 ②: 考虑到主要承受径向力，轴向也可承受小的轴向载荷。当量摩擦系数最少，在高 速转时也可承受纯的轴向力，工作中容许的内外圈轴线偏斜量（8`-16`）大量生产价格 最低，固选用深沟球轴，又根据错误！未找到引用源。，选 6007。查手册可知错误！ 未找到引用源。=35 （mm），B=14 （mm)，3-4段安装轴承，左端用轴端挡圈定位，右 端用轴肩定位，按轴端直径取挡圈直径D=38 （mm）。3-4段的直径错误！未找到引用 源。 ，错误！未找到引用源。L 14(mm)。因为7-8段轴也要安装一个相同轴承， 34 故错误！未找到引用源。=35 （mm），错误！未找到引用源。=21(mm) 。与7-8 段轴 相配合的轴承其左端需要轴肩来轴向定位。 ③: 6-7 段轴没有什么与之相配合的零件，但是其右端要有一个轴肩以使轴承能左端 轴向定位，错误！未找到引用源。=37 （mm）；又因为根据减减速器的整体方案，此 段轴设计时长度应该长一些，故取错误！未找到引用源。=110 （mm）。 ④:4-5 段轴没有什么与之相配合的零件，但是其左端要有一个轴肩以使轴承能右端 轴向定位，错误！未找到引用源。=37 （mm），由于5-6段轴的直径较大，所以做成连 轴齿，分度圆d=45(mm) 已知齿轮的轮毂的宽度为50 （mm），所以错误！未找到引用 源。=50 （mm）。 ⑤：轴承端盖的总宽度为30mm （有减速器和轴承端盖的机构设计而定） 根据轴承的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖外端面与联轴器的 ,距离为 20mm。至此已初步确定轴得长度。所以错误！未找到引用源。=50(mm) （3）：轴上零件得周向定位 齿轮，半联轴器与轴的周向定位都采用平键联接。按 错误！未找到引用源。=30 （mm）， b*h=8*7 ，L=46 （mm）。同时为了保证齿轮与轴配合得有良好得对中性，半联轴器与轴 得配合选 H7/k6。滚动轴承与轴得周向定位，是借过渡配合来保证的，此处选轴的尺寸 公差为m6 。 （4 ）：确定轴的的倒角和圆角 参考[1]表15-2，取轴端倒角为1.2*45°，各轴肩处的圆角为1.6。 3.2 中间轴Ⅱ的设计 1. 总结以上的数据。 功率 转矩 转速 齿轮分度圆直 压力角 径 2.83 Kw 126.71N ·m 21