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SEOYON TOPMETAL 三河瑞延塔金属汽车部件有限公司 ? 目录 1. 新车开发流程 1-1. 新车开发变化 1-2. 新车部品开发流程(H/KMC, Renault-Nissan) 2. 部品开发基础知识 2-1. PART NUMBER 构成体系 2-2. 图纸坐标浏览方法 2-3. 汽车用塑料技术 2-4. 塑料涂装技术 2-5. 内/外饰 制作工艺 2-6. 注塑模具技术 2-7. EMBO 技术 修正履历 NO 变更日期 变更内容 1 2016/05/17 教材制定 资料保完中 ? 1. 新车开发流程 1-1.新车开发变化 区分 开发阶段 (M0~SOP) 特点 年平均开发车种数 2004年 M+24 3 2006年 M+22 27 2008年 M+20 33 2010年 M+18 ?模型选定前选定量产企业(M-4) ?廉价车(2DR,F/L)取消开始车阶段而运营 P-PROTO (量产模具点检开始车):M+16阶段 40 F1 F2 P1 P2 M1 M2 SOP F1 P1 P2 M SOP F1 P1 P2 M SOP F1 F2 P1 P2 M1 M2 SOP 1.业体选定提前 (M+1→M-4) 2.PROTO 阶段缩短 (3→2个月) 3.量产部品开发阶段缩短 (6→5个月) 4.PILOT 阶段缩短 (7→5个月?) 区分 商品企划 设计及试制车 部品开发及4M准备阶段 PILOT( T1T2) 先行 量产 量产 顾客开发阶段 设计构想/ 业体选定 模型固定 试制 设计 试制图纸出图 试制 开发 试制生产 量产部品开发 检查协定签订 P1 (SP1)T1 P1改善 T2 P2(LP2) P2改善 M SOP 试制 品保 量产着手审议 M-4 M0 M+1 M+2 M +3 M+4 M+5 M +6 M +7 M+8 ~ M+11 M +12 M+13 M+14 M +15 M+15.5 M+16 M +17 M +17.5 M +18 品质基准 - CMM 测定 - DIM’S 承认 ALL TOOL FULL TOOL ISIR承认 推进业务 竞标对应 开发邀请书接收 试制设计，承认图企业选定 试制开发 试制生产/ 部品供应 业体选定 部品开发(4M 开发) 改善及自体实验 DIM‘S检查及设备安装 P1 制作投入 改善及EMBO 着手 P2投入 工程检查ISIR 承认 初期量产管理 量产 管理 PSO 点检活动 APQP树立 过去车问题点反应 CAPA确保/SQ 认证企业运营计划树立 试制部品验证 工程管理计划书制定 容器承认业务 信赖性实验 CAPA确保/SQ 认证企业运营计划树立 工程检查 ISIR承认及点检 FPSC 问题点及实物点检(P1) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ? 1. 新车开发流程 1-2. 新车开发流程(H/KMC) 1-2. 新车开发流程(Renault-Nissan) DIVISION 试制 开发 量产开发 量产 阶段 NON DFC DATA 正规 DATA 模具着手 VC VEHICLE CONFIRMATION ET EVALUATION TRY OUT PT 1 PT 2 SOP PROJECT 日程 NON ’08年 01/10 ‘08年 04/01 ‘08年 11/01 ’09年 05/15 ’09年 09/15 ’09年 12/15 ’10年 03/01 对应区域 NON 日本 韩国 日本 韩国 日本 NISSAN (约 50台生产) 印度HAI / RENAULT NISSAN 品质基准 NON ALL TOOL ? DIM’S OK 品 ? 组装问题点CH’K ? 信赖性实验 印度当地生产 FULL TOOL ? EMBO适用 ? 外观承认 ISIR 承认 与韩国阶段比较 F1~F2 P1 M-CAR LP2 M1 SOP ? 1. 新车开发流程 ? 2.部品开发基础知识 2-1. PART NUMBER 构成体系 事例 2-1. PART NUMBER 构成体系 　 　 O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q S X O 　 　 MX 　 　 Mxi MXL SA XDC 　 　 TBI F/L 　 　 MSC 　 　 　 　 　 GQC JMC 　 　 　 　 HDC 　 PA 1 　 PONY 　 　 PONY 　 　 FC 　 　 LCI 　 TB UN MC KM JB ED 　 PB