柴油机船机舱防火施工工艺标准.docVIP

PAGE / NUMPAGES 备案号： xx公司企业标准 Q/XX015-20XX 柴油机船艇机舱防火 施工工艺标准 20XX－04－25发布 20XX－05－01实施 xx公司 发 布 前 言 本标准由xx公司标准化技术委员会提出。 本标准由xx公司标准化技术委员会归口。 本标准由xx公司技术部负责起草。 本标准主要起草人：xx。 本标准于20XX年05月首次发布。 1 范围 本标准规定了本公司制造S1580以下船型安装柴油机船的机舱防火施工工艺： 对海船的防火等级分类：如机舱等较大失火危险处所的舱壁和甲板至少能通过30min的标准耐火试验。 中等危险处所的舱壁和甲板至少能通过15min的标准耐火试验。 对内河船15米以下的舱壁至少能通过15min的标准耐火试验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 内河高速船入级与建造规范（20XX） 《内河船舶法定检验技术规则》（20XX） 沿海小船建造规范（2005） 《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007年） 海上高速船入级与建造规范（20XX） 《国内航行海船法定检验技术规则》（20XX） 3 分类 柴油机船艇机舱防火施工工艺。 柴油机船型机舱防火分隔施工工艺： 1、机舱前壁二次粘接处必须保证水密，牛腿处水密的施工玻璃钢要糊布到位。 2、所有穿过机舱前壁的电缆及管系必须采用PVC管做穿舱管件，电气线路和轮机管路通过PVC套管，套管外四周用FRP糊制水密，管径内用防火泥将缝隙填满。 3、按防火分隔图位置先用密封胶粘贴铜焊钉，为了使陶瓷棉在以后的机器震动中地固定在舱壁上，在肋骨之间表面涂少量密封胶，陶瓷棉穿透电焊钉铺放在表面后，铝铂隔音棉穿透电焊钉铺设在陶瓷棉表面，前舱壁加强肋骨必须三方敷设到位，搭接宽度6cm，为了更好地固定和避免伤到它人待紧固扣紧固后将焊钉折弯。 4、按图用沉头不锈钢自攻螺钉固定25*25的铝方管后用半圆自攻螺钉固定安装一层冲孔铝板，拼接缝隙用防火胶带贴牢。 5、机舱前壁的防火隔音必须在两舷侧向后和舱底向下过渡100mm，且不得有缝隙，机舱甲板棉毯横向与横梁方向一致；舱壁棉毯横向与横向骨材一致；舷侧棉毯横向与舷侧纵骨方向一致。