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我国汽车产业自主创新面临的突出问题 2013-04-01 尽管近年来我国汽车工业自主创新活动取得了一定成效，但总体而言，我国汽车产业在关键核心技术、研发投入、人才储备、产业链同步开发、质量控制、自主品牌、国际市场占有率等硬、软件方面，与汽车强国相比还存在相当大的差距。正视这些差距，有助于我国汽车产业加大危机感，全方位、系统地推进自主创新活动，实现由汽车大国向汽车强国的转变。 2011 年，我国汽车产业明显放慢了增长步伐，中国汽车市场的未来走势显现出诸多的不确定性。从国际经验来看，每当市场低迷、增长乏力的时候，也正是汽车产业领域技术创 新活动最活跃的时期。随着一大批新技术、新车型和新生产方式的面世，汽车市场的需求逐 步复苏，并最终汇集成推动新一轮汽车产业发展的强大动力。而要提高我国汽车产业自主创 新能力，首先需要对我国汽车产业与汽车强国的差距有一个全面而清醒的认识。总的来看， 我国汽车产业在关键核心技术、研发投入、人才储备、产业链同步开发、质量控制、自主品牌、国际市场占有率等硬、软件方面，与汽车强国相比存在着相当大的差距。 总体上，自主品牌汽车的研发水平落后发达国家8～10 年左右，基本处于技术追赶状态， 缺少自主原创和“领跑”世界汽车发展的关键技术，前瞻性的基础技术研发尤为薄弱。 缺乏关键核心技术，自主研发能力总体落后 8 到 10 年 我国汽车企业集团自主研发能力依旧比较薄弱，