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PAGE PAGE 3 我国汽车业重组再提速 国务院新近颁发了《工业转型升级规划(2011 — 2015 年)》,其中提出,到 2015 年,中国汽车行业前 10 家企业 的产业集中度要从 2010 年的 82.2% 增加到 2015 年的超过 90%, 并形成 3— 5 家具有核心竞争力的大型汽车企业集团 ? 对产业集中度提出明确要求,这在中国汽车业政策历史上尚属首次? 同时,与此前中国的兼并重组政策不同, 此次新政策不再对重组主体做出明确要求, 而是更多地将重组行为的发生交由市场决定, 政府的角色将主要体现在协调方面? 分析人士认为, 这将推动中国汽车产业新一轮兼并重组加速进行? 地方保护阻碍中国汽车企业兼并重组 我国汽车销量目前跃居世界第一, 但同国外汽车同行业相比,我国的汽车产业集中度还很低,远没有达到汽车工 业 应 有 的 规 模 经 济 水 平 ? 据 中 国 汽 车 工 业 协 会 统计,2011 年,国内销量排名前十位的汽车生产企业共销售1609.14 万辆,占汽车销售总量的 87% ? 而据不完全统计,我国现有汽车整车厂家 170 多家,也就是说,剩余的 13% 左右的市场蛋糕却要由 160 多家厂家来争夺,小而分散的竞争格局并没有改变,这极不利于我国汽车工业的发展,汽车产业集中度亟待进一步提高? 可现实是, 看似中国车企已经实行了现代企业制度多年,但多年来