汽车行驶舒适性方案.pdfVIP

摘 要 随着人们生活水平的提高和长时间的发展汽车也全民普及，人们对汽车的经 济性，安全性之外，在汽车舒适性方面也有着较高的要求，而汽车的舒适性对汽车 也是一大检验标准，本文通过对汽车悬架，座椅这方面进行深一步的研究和改良， 通过研究和改良得出最佳的设计方案。希望大家通过这篇文章了解汽车舒适性。 本文先对汽车座椅方面进行内容上的介绍，再对自己想要的结果设计出最佳 方案。 通过对这方面的了解进行针对性提高行驶舒适性，达到驾驶人员在驾驶的过 程中处于舒适的状态。 汽车悬架的材料和类别的选择要求其性能要高，材料品质最优，其汽车座椅的 选择也是同样是规模。除去其硬性要求以外，还可以对汽车座椅，悬架提出可改进 的想法和方法，提高汽车悬架，座椅的质量使其使用寿命提高，而最终提高汽车行 驶舒适性。 关键词：悬架，座椅，材料 I 目 录 摘 要 I 第一章 汽车舒适度研究发展史 III 第二章 影响汽车行驶舒适性的因素 IV 2.1 汽车悬架 IV 2.1.1 汽车悬架的分类 IV 2.1.2 汽车悬架的减震原理 V 2.1.3 汽车悬架的选择方案 VI 2.2 汽车座椅 VII 2.2.1 汽车座椅的发展 VIII 2.2.2 汽车座椅的作用 VIII 2.2.3 汽车座椅结构和基本参数 VIII 2.2.3 汽车座椅的舒适衡量标准 IX 2.2.4 汽车座椅的舒适性要求 IX 2.2.5 汽车座椅影响汽车行驶舒适性的因素 X 第三章 汽车行驶舒适性影响因素的改进 XI 3.1 对汽车悬架行驶舒适性的改进方法 XI 3.2 对汽车座椅舒适性的改进 XI 3.2.1 改进方法 XII 3.3 汽车座椅空调系统 XII 3.3.1 汽车座椅温度自动调节 XII 3.3.2 汽车座椅空调系统气垫设计优化 XIII 结束语 XIV 参考文献 XV II 第一章 汽车舒适度研究发展史 1985 年我国颁布了 GB4970 国家标准，1986 年再次颁布了国际标准 GB5902 才 逐渐完善我国的汽车舒适性评价标准体系。 汽车舒适性经过百年的发展，指定出具体的评价体系，都是对汽车行驶平顺 性的研究而得出的评价指标。 汽车舒适性经随着时间的发展已经从最简单的能载入行驶向能载入舒适的行 驶的方向发展过度，又朝着以最佳的舒适性载人前行，相信不久的将来汽车舒适 性发展的更加的完整化，多元化，极致化，其舒适性越来越强。 III 第二章 影响汽车行驶舒适性的因素 影响汽车行驶舒适性的因素有很多种如轮胎，悬架，内饰，操作性等许多 因素，除去汽车自身部件还包括对其部件的维护和保养，例如悬架的维护保养， 座椅的维护保养，等众多通过保养汽车零部件提高汽车性能和舒适度达到行驶舒 适性最佳的状态。本文主要讲汽车悬架和汽车座椅这两个方面。 2.1 汽车悬架 悬架系统是指车身，车架和车轮之间的一个连接结构系统，而这个结构系统包 含了避震器，悬架弹簧，防倾杆，悬吊副梁，下控臂，纵向杆，转向节臂，橡皮衬 套和连杆等部件。对汽车起着支撑和减震作用，使汽车平顺行驶的同时提供行驶舒 适性和可操控汽车转向等相应的操作行为。当汽车行驶在凹凸不平的路面上时而 受到震动及冲击，这些冲击的力量其中一部分会由轮胎吸收，其绝大部分是依靠轮 胎与车身间的悬架装置来吸收的。 2.1.1 汽车悬架的分类 汽车悬架分为独立悬架 （如图一）和非独立悬架 （如图二）， 独立悬架的优点：两个车轮没有硬性连接其质量轻，舒适性优良。 缺点：但其结构复杂，维修复杂，成本也较高，对于一般使用的车辆其价格较 高多出现在高档汽车上面见。 图 一 非独立悬架的优点：其车轮间采用硬性连接，有着占空间小，成本较低 缺点