第二章 贸易术语与国际贸易惯例公开课.pptVIP

由上述INCOTERMS 2000与Incoterms? rules 2010基本义务对比可以得知，第1项和第10项改动比 INCOTERMS 2000明显，尤其是第10项要求卖方 和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信 息和单据，并因此而向受助方索偿因此而发生的 费用。如在EXW项下，卖方协助买方办理出口清关及在DDP项下买方协助卖方办理进口报关等，也包括为另一方清关而获得必要单据所涉及的费用。 （三）新增DAT和DAP两个术语 新版本增加了DAT和DAP两个全新的术语。 DAT（Delivered at Terminal）是指在指定目的 地或目的港的集散站交货，“Terminal”可以是任 何地点，如码头，仓库，集装箱堆场或铁路、公路或航空货运站等。 DAP（Delivered at Place）是指在指定目的地交货。 两者的主要差别是，DAT下卖方需要承担将货物在目的地或目 的港运输工具上卸下的费用，DAP下卖方只需在 指定目的地把货物处于买方控制之下，而无须承 担卸货费。 此次增加是通过DAP取代了先前的 DAF、DES和DDU三个术语，而DAT取代了先前 的DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。 （四）“船舷”的变化 INCOTERMS 2000针对传统的适用于水上运输的主要贸易术语，如FOB，CFR和CIF均强调卖方承担货物的一切风险的界限，在指定装运港 越过“船舷”时为止；买方承担货物的一切风险的界限，自指定装运港越过“船舷”时起。 Incoterms? rules 2010最终淡化了“船舷”的概念，强调在 FOB，CFR和CIF下买卖双方的风险以货物在装运港被装上船（ “On Board” ）为界，而不再强调一个明确的风险界限或者临界点（卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船开始起的一切风险 ）。 （五）“STRING SALES”（连环贸易） 新版本在指导性说明中，对FAS，FOB，CFR和CIF四种适用水上运输的术语，首次提及String Sales, 在CPT和CIP的A3项中也有提及。 在大宗货物买卖中，货物常在一笔连环贸易下的运输期间被多次买卖，由于连环贸易中，货物由第一个卖方运输，作为中间环节的卖方则无须装运货物，而是因“获得”所装运的货物而履行其义务。 因此，新版本对连环贸易模式下卖方的交货义务做了细化，也弥补了以前版本中在此问题上的不足。 需要指出的是，当事人仍可在新版本实施后继续选择使用INCOTERMS 2000。为了避免误解， 若使用诸如DES或DEQ等被删除的术语，应在合 同中标明适用INCOTERMS 2000。 此外，国际商会此次还将INCOTERMS 注册 为商标（Incoterms?） ，并提出了使用该商标的 要求。 如 Per M/T USD 500 CIF NEW YORK Incoterms?2010。 二、国际贸易惯例的性质和作用 1.国际贸易惯例的性质 （1）惯例本身不是法律，对当事人不具有强制性或法律约束力(需要当事人在合同约定后才具有约束力) 。 （2）惯例的采纳与适用以当事人的意思自治为基础 （买卖双方在合同中作出某些与惯例不符的规定，只要合同有效成立，双方都要遵照合同的规定履行义务，一旦发生争议，法院和仲裁机构也要维护合同的有效性）。 2. 国际贸易惯例的作用 （1）合同双方若同意采用惯例来约束交易，则惯例对双方具有强制性，包括下列情况：A.国家法律有明确规定的。B.买卖合同中有明确规定的。 （2）无论双方有无规定是否采用惯例（未明确排除），一旦发生争议，法院与仲裁机构往往采用某一惯例进行裁决。 Ex:《中华人民共和国民法通则》第142条第3款规定：“中华人民共和国法律或中华人民共和国缔结和参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例 ”。 本章重点 1.贸易术语的概念。 2.有关贸易术语的国际贸易惯例 。 3.贸易惯例的性质和作用。 * 第二章 贸易术语与国际贸易惯例 第一节 国际贸易术语的概念及其发展 第二节 国际贸易惯例及其性质和作用 第二章 贸易术语与国际贸易惯例 第一节 贸易术语的概念及其发展 一、进出口商签订合同要考虑的几个基本问题 1.卖方在什么地方，以什么方式办理交货？ 2.货物发生损害或灭失的风险何时由卖方转移给买方？ 3.由谁负责办理货物的运输、保险以及通关过境的手续？ 4.由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？ 5.买卖双方需要交接哪些有关的单据？ 二、贸易术语的含义 贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成