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纤维增强沥青路面封层防反射裂缝试验研究（建筑论文） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：纤维增强沥青路面封层防反射裂缝试验研究 2 1. 引言? 2 2. 抗反射裂缝试验的目的和试验方案? 3 （1）试验目的。 4 （2）反射裂缝试件制备。 4 （3）试验主要设备。 4 3. 抗反射裂缝试验过程及观测方法? 5 4. 试验结果及分析 ? 7 文2：新型纤维增强沥青路面的研究 8 1　含纤维沥青混凝土劲度模量的确定 9 1．1　复合材料理论与计算 9 2s1212＋μ0/（μ1－μ0）]－1/3 11 1．2　劈裂试验 12 1．3　结果 分析 13 2　疲劳寿命的计算与分析 14 2．1　表面裂缝模型 14 2．2　损伤有限元理论 14 2．3　疲劳寿命的计算在温度场（－15℃）的循环 16 3　结论 17 参考文摘引言： 17 原创性声明（模板） 18 文章致谢（模板） 18 正文 纤维增强沥青路面封层防反射裂缝试验研究（建筑论文） 文1：纤维增强沥青路面封层防反射裂缝试验研究 Experimental study on fiber reinforced asphalt pavement reflective crack sealing layer anti? Xia Ying-zhi? (Henan Univeity of Urban Cotruction Pingding-shan Henan 467000) ? 【Abstract】 In summing up the experience at home and abroad on the basis of existing test analyzes the different fiber lengths of fiber reinforced asphalt sealing layer anti-reflective properties under the influence of crack and the crack width old pavement different if there is an optimum fiber length fiber reinforced asphalt sealing layer anti-reflective capacity of the strongest， concluded that the old pavement cracks wider， longer fiber length crack resistance， the better; rather narrow crack width， crack resistance of different fiber lengths with little effect on the impact of the conclusion. 【Key words】 Fiber;Asphalt pavement;Sealing layer;Reflective cracking? 1. 引言? 旧混凝土路面补强时常在原有路面上加铺一层沥青罩面，当混凝土位移产生的拉应力 超过沥青罩面层的抗拉强度时，罩面层就会开裂，这种裂缝即称为反射裂缝。目前对于沥青加铺层抗反射裂缝的研究采用了很多理论分析方法，有静力分析法、三维有限元分析法和断裂力学及损伤力学等??［1］?，虽然理论分析方法能够对此问题的研究提供一定的理论依据，但由于旧路面加铺层结构的复杂性、材料参数及计算建模的变异性等因素，仅从理论上分析并不能完全解决反射裂缝的研究问题。尤其是应用断裂力学分析时，材料参数、特别是断裂力学参数很难测定，这是由于旧路面、沥青加铺层等路用材料固有力学物理特定所决定，再者加铺应力吸收层、土工合成材料等夹层后使问题更加复杂。因此，理论分析与实际应用还有一定的差距，为了把两者联系起来，必须通过试验分析。室内试验可以在较短的时间内，控制主要试验因素进行分析研究。 ? 2. 抗反射裂缝试验的目的和试验方案? 在总结国内外已有试验经验的基础上，分析影响沥青纤维增强封层粘结性能因素中，纤维长度影响最大，改性乳化沥青用量次之，纤维用量影响最小??［2］?，故本文主要讨论不同纤维长度对沥青纤维增强封层抗反射裂缝性能的影响；且分析旧路面不同裂缝宽度下是否存在最佳的纤维长度使沥青纤维增强封层的抗反射能力达到最强。 通过对沥青混合料车辙试验仪系统进行改造，提出了一种更为方便的研究加铺层抗反射裂缝能力的方法，可以实现对荷载引起的旧路面上沥