六月一级建造师港口与航道工程常见题（含答案）.docxVIP

共20页，第1页 六月一级建造师港口与航道工程常见题（含答案） 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。 1、张拉预应力混凝土结构的预应力筋应以（　）进行控制。 A、张拉应力值 B、预应力筋的伸长率 C、总张拉力 D、张拉应力及预应力筋伸长值双控 【参考答案】：D 2、基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（　）。 A、10mm B、30mm C、50mm D、300mm 【参考答案】：C 3、板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（　），以提高其承载能力。 A、尽量放高 共20页，第2页 B、尽量在施工水位 C、尽量放低 D、尽量在设计低水位 【参考答案】：C 4、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺（　）厚度的二片石，其上再铺倒滤层。 A、0.1～0.3m B、0.2～0.6m C、0.3～0.5m D、0.5～0.8m 【参考答案】：C 5、海港工程的极端高水位应采用重现期为（　）的年极值高水位。 A、100年 B、50年 C、75年 D、30年 【参考答案】：B 共20页，第3页 6、高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（　）。 A、在黏性土中沉桩，以贯入度控制为主，标高可作校核 B、桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯入度作校核 C、当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核 D、当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高 【参考答案】：C 【解析】：沉桩承载力的控制，一般应双控(贯入度、标高)；在黏性土中以标高控制为主，在黏性土中沉桩主要是按摩擦桩考虑的，一般标高满足，其摩擦力基本可得以满足；而桩尖在砂性土和风化岩层的桩主要是按支承桩考虑的，在砂性土和风化岩层的N值得以保证，则其承载力便可得以保证。 7、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率（　）的潮位。 A、90% B、95% C、98% D、85% 【参考答案】：A 8、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（　）。 共20页，第4页 A、即可应用 B、乘以扩大系数 C、乘以折减系数 D、分不同情况分别乘以系数 【参考答案】：B 9、高桩码头沉桩控制主要是指（　）。 A、桩长控制 B、锤击控制 C、桩位控制 D、沉桩噪声控制 【参考答案】：C 10、对于施工作业期超过2年的施工作业者，其《水上水下施工作业许可证》每满（　）年应接受海事部门审核一次。 A、半 B、1 C、1年半 D、2 【参考答案】：B 11、在浅滩整治工程中，泥质浅滩整治宜以（　）为主。 共20页，第5页 A、筑坝 B、爆破 C、疏浚 D、堵汊 【参考答案】：C 12、板桩码头建筑物主要是由（　）打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇。 A、间断的 B、连续的 C、跳隔的 D、均布的 【参考答案】：B 13、水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（　）。 A、计算合理 B、真实可信 C、证据确凿 D、赔(补)偿实际损失 【参考答案】：D 共20页，第6页 14、振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，可选用1.5～2.5m，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用（　）m。 A、0.8～1.2 B、1.5～2.5 C、2.0～2.5 D、3.0～3.5 【参考答案】：A 15、预应力混凝土大直径管桩（大管桩）采用离心、振动、辊压复合工艺生产高强度混凝土管节，生产时预留穿筋孔道，然后对拼接的若干管节穿筋张拉施加后张预应力，使之拼成长桩。施加于混凝土的有效预压应力为（　）左右。 A、2～4MPa B、4～6MPa C、6～12MPa D、15MPa 【参考答案】：C 16、采用爆夯法密实基床时，其夯沉量一般控制在抛石厚度的（　）。 A、0～10% B、10%～20% 共20页，第7页 C、20%～30% D、10%～30% 【参考答案】：B 17、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（　）。 A、加筋作用 B、反滤功能 C、防护功能 D、隔离功能 【参考答案】：A 18、对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计低水位应采用多年的历时累计频率（　）的潮位。 A、95% B、99% C、98% D、90% 【参考答案】：C 19、施工平面控制网的布设应符合下列规定：(1)施工坐标宜与工程设计坐标一致。(2)施工平面控制网最弱边相邻点位中误差不应大于（　）mm。(3)施工控制网应充分利用测区内原有的平面控制网点。 共20页，