发动机拆装与检修完整版全套PPT电子课件.ppt

（2）喷油器 1）喷油器的功用及要求。柴油机燃油系的末端是喷油器，喷油器的功用是根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。 2）喷油器的类型及构造。喷油器分为开式和闭式两种，开式喷油器的高压油腔通过喷孔直接与燃烧室相通，而闭式喷油器则在高压油腔和燃烧室之间加装针阀隔断。现在，绝大多数柴油发动机采用闭式喷油器，常见的闭式喷油器有孔式和轴针式。 （2）电控高压共轨系统各部件分布与联系 电控高压共轨系统可以分成燃油系统与电控系统两部分，如图所示。 燃油系统包括：油箱、管路、过滤器、齿轮泵、燃油计量单元、柱塞泵、共轨管、喷油器。 电控系统包括：ECU、传感器、执行器。 电控高压共轨系统示意图 课题3 燃油供给系统的检修 一、柱塞式燃油供给系统的检修 1. 发动机不能起动 （1）故障现象 起动时起动机正常运转但发动机无法起动。 （2）故障原因 1）停油拉杆卡滞导致喷油泵不喷油。 2）喷油泵个别分泵供油不良。 3）喷油器堵塞。 4）燃油用完或燃油管断裂。 5）油路中有空气。 （3）故障检修 故障检修应按照从易到难的顺序进行： 1）检查停油拉杆是否卡滞，如果卡滞，找出卡滞原因并排除故障。 2）检查燃油箱油量，如果不足，则补充足够的燃油再起动。 3）检查油管是否有破损，如果有则更换新油管。 4）每次燃油完全用完发动机自动熄火或者油路重新拆装之后都要排除油路中