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基于ANSYS宝马X5轮辋静态特性分析与优化设计
摘 要：车轮通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成，轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是固定轮胎的骨架，它与轮胎共同承受作用在车轮上的负荷，并且散发轮胎产生的热量，因此轮辋的轻量化研究至关重要。宝马在全新X5上使用了非常多的减重设计，包括引入更多的轻量化材料和使用铝合金材料打造悬架系统，但是目前在轮胎的减重上面并没有太多研究。本文利用有限元分析法和结构优化升级的方法，验证研发轮辋设计的新途径，使轮辋达到轻量化的目的。本文通过UG绘图软件建立宝马X5轮辋的三维模型，ANSYS有限元模拟分析软件对该轮辋进行静态特性和结构特点分
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