交通-06725 6第六章城市道路网.pptxVIP

第六章 城市道路网规划;6.1 城市道路的分类;城市道路分类的目的与依据;湖州市城市用地规划图;整个城区道路网框架采用交通走廊、环状保护壳和方格网相结合的布局形式;上虞市城市布局规划图;放射环形加方格网状;城市道路类别;快速路：又称城市快速干道，在城市道路网中起快速交通骨干作用，联系城市主要分区，连接各条主干道、对外交通出入口，满足交通流大量聚集快速流动的要求。 主干路：在城市交通中起“通”的作用以交通功能为主、服务功能为辅，要求通过的车辆快而多。 次干路：结合主干道形成网络，起集散交通作用，兼有服务功能。 支路：主要起“达”的作用，方便居民集散。;快速路、主干路、次干路、支路;（1）满足组织城市用地布局的“骨架”要求 ;城市是个有机的整体，城市用地则是她的躯体与肌肉，交通网络则如同她的骨骼和血脉。;;6.2 道路网规划的基本要求; 快速路和主干道共同构成城市的主骨架和主动脉，也是城市机动车交通的主通道。 次干道的交通功能是为主干道和快速路承担交通分流和集散。因此，次干道兼具交通性和生活性两种主要功能。 支路如同人体的毛细血管，主要是为地区或地块的出入交通或通达交通服务的。; 其次，每一条城市道路都有多重特定的功能。城市道路规划建设应以实现其合理的交通功能为主要目的，同时兼顾市政管线、绿化、景观、日照、防灾等其他附属功能。城市道路应根据其应承担的道路功能来确定合理的道路红线、横断面形式和分配等，决不是越宽越好。;大中城市道路网规划指标（GB50220－95）;处理好不同等级道路相交的交叉口型式。 交叉口的通行能力必须与路段的通行能力相匹配，否则，会造成路段通行能力的富余和浪费或者造成交叉口的严重阻塞。;城市道路要慎重处理好与城市空间、土地开发、历史风貌、遗产保护等之间的关系。 ;观前街;; 苏州市快速路系统布局规划图;苏州中心城2020年轨道交通线网规划布局; 城市道路系统规划是城市总体布局规划的重要组成部分，它不是一项单独的工程技术设计，而是受到很多因素的影响和制约。 城市道路网络规划，要深刻理解道路系统与城市布局结构的关系，掌握道路网布局规划的原则与方法，并将方案落实在图纸上。;深入理解道路系统与城市布局结构的关系 了解城市道路网布局结构典型形式及特点 掌握道路网布局规划原则与方法 ;湖州市城市现状土地利用开发情况;湖州市城市总体规划道路网络布局图 ;城市道路网布局结构有哪些典型形态？ 每种形态存在哪些优点和缺点？ 每种形态的适用性如何？; 优点： 布局整齐，有利于建筑布置和方向识别；交通组织简便，有利于机动灵活地组织交通。 缺点：对角线方向交通不方便，道路非直线系数大;2）放射式;3）环形放射式;优点：有利于市中心区与各分区、郊区、市区周围相邻的各区之间的交通联系，非直线系数较小。 缺点：交通组织不灵活，街道不规 则，市中心区交通易集中 适用：大城市和特大城市;4）自由式;5）混合式;湖州市城市总体规划道路网络布局图 ;深入理解道路系统与城市布局结构的关系 了解城市道路网布局结构典型形式及特点 掌握道路网布局规划原则与方法 ;道路网布局规划原则（一）;城市选在一片丘陵地，在交通干道的一侧布置了工业区，另一侧结合地形、河湖水面和绿地安排城市用地，道路呈自由式布置，形成良好的居住环境。;;;道路网布局规划原则（二）;湖州市城市总体规划道路网络布局图 ;道路网布局规划原则（三）;道路网布局规划原则（四）;道路网布局规划原则（五）; 在深入理解道路系统与城市用地布局结构的关系基础上，合理确定城市干线道路网空间布局形式和道路网规划主要指标，并通过道路网系统性分析，分层分级布置各类道路（宏观）。 最后进行检验与调整（微观）。;（宏观）道路网系统性分析;中心城区与 海滨度假区;;中心城区与 海滨度假区;（微观）城市道路网规划方案设计、评价与优化调整的过程;一、交通生成预测;湖州市城市总体规划道路网络布局图 ;网络计算机处理;邻接矩阵; 容量限制--多路径交通分配;;道路网规划的基本目标：交通供给与交通需求的一致性;规划方案调整与输出;快速路规划要点 主次干路及支路规划要点 交叉口规划要点 ;快速路规划要点;主次干路与支路规划要点;交叉口规划要点;湖州市道路网规划案例分析;湖州市城市总体规划道路网络布局图 ;;初始道路网络方案评价; 道路长度 快速路长度 --------------------------- 106 km 主干路长度 --------------------------- 488 km 次干路长度 --------------------