DSP的飞机电缆故障定位设备设计.docxVIP

【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 DSP的飞机电缆故障定位设备设计 摘 要:针对飞机电缆故障定位的特点, 介绍了一种基于DSP 的飞机电缆故障定位设备的设计。利用低压脉冲反射法为被测电缆注入窄带脉冲,采用等效采样对脉冲回波信号开展采集,通过DSP 软件对采集数据开展处理,计算电缆故障位置,并将结果通过CAN 总线传送到上位机,到达对电缆故障定位的目的。  1 引言  飞机电缆故障定位是机务维修的一项重要内容。  飞机电缆类型复杂, 有各种射频线、数据线、低压动力线等, 且电缆长度较短, 犹如“血管”一样遍布飞机的各个部位, 常按类别被成捆地放置在飞机的夹壁中, 人工判断故障点很不方便。目前, 机务维修所用的专用检测设备主要采用进口的时域反射测量仪, 这种设备局限性强, 主要对射频同轴电缆有效, 价格昂贵, 国内只有少数几家大型维修基地拥有这种测量仪器, 其余的维修部门则大多靠人工定位。  相对于其他领域, 飞机电缆的故障定位有其自身的特点:(1)故障类型一般都短路或断路;(2)故障定位过程中不能够对电缆造成损坏; ( 3 ) 电缆长度较短, 定位精度要求较高。目前, 常用的电缆故障定位的方法主要有:  电桥法, 低压脉冲反射法, 直流高压闪络法, 冲击高压闪络法, 二次脉冲