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汽车构造 ;主要内容;液体燃料;中国石油;天然气;中国天然气; 煤炭;中国煤炭;中国能源形势;新能源;;LPG、CNG 、 LNG汽车;液化石油气 ;液化石油气的特点 ;;天然气在汽车上的使用;CNG汽车;评价;车型;醇类燃料;甲醇（methanol)：无色有酒精气味易挥发的液体 我国开展甲醇汽车研发和应用始于20世纪80年代 。2012年山西省（晋中市、长治）（6万辆）、上海和陕西（宝鸡市、榆林市 ）开展甲醇汽车试点工作。 经过2－3年试点工作，要完成对高比例甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性评价；明确甲醇汽车产品相关技术规范，制定主要标准，建立甲醇汽车相关标准体系；提出高比例甲醇汽车替代燃料相关配套基础设施改造、建设和管理规范；研究提出甲醇汽车产业政策建议。 2014年，贵州（贵阳市、平凉市 ）、甘肃（兰州） 加入试点（1800辆 ）。;醇类燃料汽油中的溶解度;甲醇燃料的物化性质和使用特性;由于甲醇燃料的气化潜热大,因此进入气缸的混合气温度低,滞燃期长,应适当增大点火提前角。 甲醇含氧量达50%，利于燃料完全燃烧。 在定容燃烧弹中测出的甲醇的层流火焰传播速度为32.7cm/s，汽油为25.2cm/s，在相同条件下，甲醇的燃烧速度高于汽油，燃烧持续期缩短，有利于提高热效率。 甲醇的着火极限比汽油、柴油浓，使用更安全。 ;甲醇对呼吸系统、皮肤、眼睛等有毒，要对相关人员进行安全教育和岗前培训，对甲醇汽油加色，杜绝口吸或饮用。 有些塑料件和橡胶件与甲醇不能兼容，会发生溶胀，导致采用上述材料的密封件失效；甲醇对一些有色金属有腐蚀性； 甲醇沸点较低，容易在供油系统中发生高温气阻。 甲醇的吸水性强，在运输和贮存时除防火外，还要防湿，否则将影响甲醇的纯度，甲醇汽油混合燃料吸水后还易产生分层； 甲醇燃烧后会产生醛类等非常规排放物； ;甲醇燃料的苯和1，3丁二烯比汽油类燃料低，但甲醇燃料仍有甲醛排放。 电喷汽油机的三效催化转化器在达到起燃温度后，可以催化转化排气中的甲醛，使其排放值降低到接近零排放。 ; 1.醇类燃料与汽油的 互溶性较差 2.掺醇汽油易出现 分层现象 3.掺醇汽油对发动机的 金属、橡胶和塑料等 材料具有一定腐蚀性 4.掺醇汽油的低温启动性 差，高温时易发生气阻;纯醇燃烧;M15(93#) 少0.2元 M25(93#)少0.55元; 乙醇由甘蔗、玉米及含纤维素农作物发酵制成 。也称酒精。主要性能和排放和汽油车比稍优或接近。分为：工业酒精、医用酒精、食用酒精 我国在抗战时，就使用酒精作汽车燃料，在解放战争的时候，建立了南阳酒精厂。 早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。巴西是世界上最大的乙醇汽油使用国。汽油中乙醇含量已达到20%。 美国20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就首次面市。1978年含10%乙醇汽油（E10汽油）在内布拉斯加州大规模使用。 黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西全省区及湖北、河北、山东、江苏、内蒙古部分地区已经封闭推广 ;;乙醇与重柴油、轻柴油互溶温度与乙醇容积比的关系 ;使用注意问题;丁醇; ●常温常压下无色，略带芳香气味的气体，甲醇脱水即二甲醚。 ●国内二甲醚汽车开发和二甲醚大量生产都还处于起步阶段； ●生产成本和汽车使用的经济性都比甲醇高； ●常温常压下二甲醚呈气态，输、配、加注都需要专供系统； ●应用方式：单独使用；与柴油混合使用;二甲醚作为内燃机替代燃料的主要特性如下 ： 二甲醚的十六烷值比一般轻柴油高，自燃温度比一般轻柴油低，它滞燃期短，有利于减少NOx排放和降低燃烧噪声。 二甲醚分子结构中没有C-C键，只有C-H和C-O键，此外它含氧34.8%，因此在任何工况下均可实现无烟燃烧。 二甲醚蒸发潜热约为柴油的1.6倍,它有利于降低气缸内燃烧的最高温度，使NOx排放下降。 二甲醚的沸点低，喷入气缸后可立即气化，因此二甲醚对喷油系统的喷射压力要求不高。;二甲醚燃料的物化性质和使用特性;生物柴油是以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂，以及动物油脂、餐饮废油等为原料油，通过酯交换工艺制成的甲酯或乙酯燃料，供压燃式发动机使用。（指油脂类物质通过酯交换方法获得同柴油组分类似的液体燃料。 ） 优点： （1） 具有良好的环境属性 ????（2） 具有较好的低温发动机启动性