货物的计量和积载因素PPT课件.pptxVIP

第一章 总论第四节 货物的计量和积载因素;重点：货物计量的方法，货物积载因素的定义及货物积载因素的应用。 难点：掌握货物积载因素的概念，积载因素在运输积载上的应用。 第二周第1次课;复习提问;第四节 货物的计量和积载因素;货物的衡重;;1.4.2货物的积载因素;;亏舱率与货物积载因素的应用 从船舶配载的角度考虑，可将货物分为重货和轻货。所谓重货和轻货是指货物积载因素与船舶舱容系数相对比而言，当货物积载因素小于船舶舱容系数时，我们称其为重货(deadweight cargo or heavy goods)；相反则称该货为轻货(measurement cargo or light goods)。 从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因素小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因素大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。 ; 我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。 给货舱配载时，积载因素和亏舱率可用于两个方面： 1）已知货物积载因素和亏舱率，确定某货舱所能装载的货物重量。 2）已知货物重量，积载因素和亏舱率，确定货