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铁道工程认知实习报告 实习名称：铁道工程实习 实习时刻：2020年8月29—8月30 日 实习地址：黑石铺站、武广高铁沿线 实习目的：通过教师的讲解、视屏资料和铁路的实地观看，使咱们对 铁道工程有初步的了解和认知。 实习内容：本次实习共两天，第一天在校内由教师教诲铁道工程大体的知识和第 二天实地考察的注意事项;第二天从学校动身到黑石铺货运车站和武广高铁沿线 实地观看学习铁路的相关知识，提高对铁道工程的熟悉程度。 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和进展的源泉,是查验真理的试金石,也 是大学生锻炼成长的有效途径。而熟悉实践，确实熟悉一门专业最初的步骤。而 且一个人的知识和认知能力只有在实践中才能发挥作用,才能取得丰硕、提高和 完善。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一路,在实践 中继续学习,不断总结,慢慢完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、 聪慧等因素融合成的综合素养和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。 作为一名快要或方才接触专业知识的大学生来讲，若是在学习专业课之前直接就 接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院率领咱们进行了这次实习活动，让 咱们从实践中对这门自己即将从事的专业取得一个感性熟悉，为尔后专业课的学 习打下坚实的基础。 一、铁道工程理论知识 在实习的第一天，教师给咱们讲了一些理论知识，很有收成。总的情形来讲， 现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道。在铁道方面，主载体是火车， 火车要紧分为蒸汽火车、内燃火车、电力火车。而此刻，蒸汽火车已经被淘汰掉， 电力火车为主体。 铁路运输具有平安程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、低等 优势，且具有污染小、潜能大、不受天气条件阻碍的，是公路、水运、航 空、所无法比拟的。 一、铁路的由来与进展 世界第一条铁路：1825年9月27 日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通 。 世界上第一条高速铁路：1964年10月1 日投入运营的日本东海道新干线，最高 时速达210千米。 铁路的进展趋势：客运高速化、货运重载化。 二、铁路选线设计 铁路选线设计的大体任务： 1）依照国家政治、经济、国防的需要，结合线路通过地域的自然条件、资源散 布、工农业进展等情形，计划线路的大体走向，选定设计线路的要紧技术标准。 2）依照沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等 具体情形，设计线路的空间位置（线路平面、立面），并在保证行车平安的前提 下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。 3）与其他个体工程专业一起研究，布置线路上各类建筑物，如车站或交叉、桥 梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确信其类型或大小，使其整体上相互配合， 全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。 3、铁路工程建筑物 工程建筑物：包括路基、轨道、桥梁、隧道和车站与其他各类附属设备等。1） 轨道：轨道的作用：引导列车运行，直接经受来自列车的荷载，并将其散布传至 路基或桥隧结构物。轨道的组成：一样由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设 备和道岔等组成。 2）钢轨：钢轨的作用：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导 列车按规定的方向运行。钢轨的型号：依照每米钢轨的质量分为 7 五、60、50 和 43。轨钢轨的标志：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造 年月等。 3）联接零件－接头连接零件：接头连接零件：联接两根钢轨端部。功能：接头 联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并维持前后两根钢轨和谐工作。 4）联接零件－中间连接零件：中间连接零件：联接钢轨和轨枕，称为扣件。功 能：钢轨和轨枕连为一体组成轨道框架，使两股钢轨维持正确的相对位置;扣件 提供足够的压力，避免钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。 5）轨枕：轨枕的功能：支承钢轨、维持轨距和线路方向，并以后自钢轨的压力 经其散布后传于道床。轨枕的分类：按材料能够将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和 钢枕。钢枕在我国很少利用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。 6）轨枕-木枕：木枕断面一样为矩形。一般木枕、道岔木枕及桥梁木枕的断面形 状和尺寸如下图： 7）道床：功能：经受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的 应力集度。构造：道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个要紧特点。 8）道岔：道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨 道的线路设备，它的大体功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总 称为道岔和交叉，铁路工程界适应称为道岔。现介绍铁路工程上最经常使用的单 开道岔，单开道岔由