空调维修基础教程演示文稿.pptVIP

四通阀（结构图） 第六十三页，共一百零一页。 四通阀常见故障判断与分析方法 1、空调不能正确和正常地从制冷转换成制热或从制热转换成制冷，这种情况就是四通阀不能正常换向的故障，主要原因有以下几点： （1）电磁线圈损坏，先导阀不起作用； （2） 四通阀内阀滑被系统内部的赃物（氧化皮、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决； （3）阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断； （4）由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，无法换向；特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大； （5）四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向； 第六十四页，共一百零一页。 （6）系统压力带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向； （7）先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能工作； （8）因系统原因，开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差无法建立起来，导致不能换向；这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决； （9）系统有慢漏，冷媒较少，不能建立换向需要的压力差； ２、四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂,在阀体表面涂上肥皂水,如果有气泡产生,说明泄漏冷媒,如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡,需要更换四通阀,如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生,可通过补焊解决； 第六十五页，共一百零一页。 四通阀维修注意事项 1、新四通阀使用前四个管口应是用塑料塞塞紧,防止杂志进入四通阀内;焊接前注意观看四通阀滑块位置在四通阀主阀体内部构造图的左边,如果在中间或在右边,轻敲阀体,将阀块敲到左边; 2、四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈，以免焊接过程不当而烧坏线圈; 3、在焊下四通阀前，必须用湿布将四通阀包住，并将四通阀组件整个焊下，注意焊接时火焰的方向，不允许火焰对阀体进行加热; 4、将组件中的四通阀用湿布包住，为了控制四通阀组件管路件之间相对角度，可以采取拆下一根管路件重新装新阀焊接好后，再拆换其它管路件方法。更换过程中应保证新旧四通阀内部不被烧坏，确保新阀的焊接质量和旧阀退返后的分析效果； 第六十六页，共一百零一页。 5、焊接时要充氮保护，以免产生氧化皮； 焊接时要用湿布包住四通阀的主阀体和先导阀，防止烧坏四通阀 更换时要将整个四通阀组件焊下来更换四通阀 第六十七页，共一百零一页。 气液分离器（结构图） 第六十八页，共一百零一页。 过滤网 回油孔 第六十九页，共一百零一页。 过滤器（结构图） 第七十页，共一百零一页。 制冷剂（雪种、冷媒、氟里昂、工质） 1、几种冷媒参数比较 第七十一页，共一百零一页。 旁接低压保护 微山美的制冷维修群 185972920 第三十一页，共一百零一页。 二、空调器的制冷零部件介绍 第三十二页，共一百零一页。 压缩机(旋转式、涡旋式、活塞式)  附图1 第三十三页，共一百零一页。 外置式保护器 内置式保护器 第三十四页，共一百零一页。 附图2 第三十五页，共一百零一页。 附图3 第三十六页，共一百零一页。 涡旋盘 第三十七页，共一百零一页。 涡旋压机弹片 第三十八页，共一百零一页。 涡旋机卸载阀 第三十九页，共一百零一页。 压缩机常见故障 1、堵转 （1）压缩机不动作，且发出“嗡嗡”声 原因：异物入，曲轴、活塞、气缸等运动部件卡死；高低压侧的压力不平衡；电机烧损；电压过低（单相低于187V，三相低于323V）；压缩机缺油或过负荷运行，机械部件严磨；机油劣化，机械部件严磨；低温制热时，压缩机附近温度过低（低于-15℃）；压缩机电容损坏或衰减 定转子间隙不良。 微山美的制冷维修群 185972920 第四十页，共一百零一页。 （2）压缩机可以动作，但在很短的时间内停止运行（排气压力低） 原因：压缩机吸入液体；冷凝器故障；保护器动作；管道阻力大； （3）压缩机可以动作，但因电流逐渐增加而停机（排气压力高） 原因：保护器动作；吸气压力过高；压缩机的机械部分受到损伤； （4）压缩机运转电流大 原因：两器故障；制冷系统堵塞；过载运行（冷媒量、电压）；风机马达转速（电容衰减、风机故障）； 第四十一页，共一百零一页。 电加热带 缠绕在压机底部 第四十二页，共一百零一页。 2、噪音大 原因： （1）压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象； （2）管道振动声、马达和风叶声、钣金共振声； （3）系统内有空气混入时，会有气流声； （4）系统内有杂质或铜屑时，会发生金属撞击阀片声； 第四十三页，共一百零一页。 （5）定转子间隙不良；