铁路工务线路专业人工捣固作业指导书.docxVIP

项目 人工捣固作业指导书 编号 Q/JTGWXD028-2015 作业条件 1.天窗点内进行人工捣固作业，线路限速或允许速度小于等于60km/h区段允许天窗点外作业。2.按规定设置好防护后，方可上道作业。3.无缝线路捣固作业轨温条件，按实际锁定轨温计算：直线及R≥2000m地段，+20℃时连续扒开道床不超过25m；+15℃～-20℃时连续扒开道床不超过50m；±10℃时扒开道床、起道与普通线路相同；800m≤R＜2000m地段，+15℃～-20℃时连续扒开道床不超过25m；+10℃～-15℃时连续扒开道床不超过50m；±5℃时扒开道床、起道与普通线路相同；400m≤R＜800m地段，+10℃～-15℃时连续扒开道床不超过25m；+5℃～-10℃时连续扒开道床不超过50m。4.普通线路作业地段存在连续瞎缝或气温超过30℃严禁进行起道捣固作业。 工序 作业程序 作业关键点 技术标准 安全风险点 图示 1.作业前 1.准备工机具材料：道尺、捣镐、耙镐、叉子、起道机、丁字扳手、弦线、塞尺、轨温计等（根据情况选用）。 1.轨道电路区段作业，金属工具必须保证绝缘性能良好。▲2.机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。▲ 2.由作业负责人检查道尺。 道尺必须定期由计量部门进行检定，保持量具准确。 3.检查机具。 机具使用人员检查机具状态完好、油料充足。 4.无缝线路地段到达作业地点后首先测量轨温。 严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度。 超温不作业。▲ 2.作业中 1.扒镐窝。 1.清除堵门砟。2.对轨枕间距和偏差超过50mm，铝热焊缝距轨枕边少于40mm应方正轨枕。 三够一清：即够长：木枕自钢轨中心向两侧400mm，砼枕自钢轨中心向两侧450mm；够宽：距轨枕边100mm，使镐头能在捣固时不打轨枕。够深：按起道高度预留捣固用砟，如不起道时，扒至枕木底20mm；起道量在20mm以下，为枕木底10～20mm；起道量在20～30mm时，与枕木底平，起道量在30～40mm时，可比枕木底高10～20mm；一清：钢轨底一定要清，便于打斜镐。 2.拧紧扣件或压打道钉。 先按计划撤除找平用的调高垫板、调整胶垫和拧紧扣件或压打道钉。 2.作业中 3.捣固。 1.手工捣固时扒镐窝必须彻底。2.每个轨枕头打四面镐，捣够长度，捣固坚实。3.Ⅲ型轨枕地段严禁使用捣镐捣固。 1.站立姿势：右脚站在被捣固的轨枕上，距钢轨中心约400mm，与钢轨成15°角，脚尖不得伸出轨枕边缘，左脚在轨枕盒内，两脚相距250mm，并成70°角，左脚尖踏在轨底处。2.举镐姿势：向轨底捣固时，必须斜举镐，其倾斜度使左右手在脸面的侧线上，左手略与下颌齐，并约离开150 mm，右手自然上升，大约握于镐把中央。向其他位置捣固时，应举正镐，两手高度与举斜镐相同，使镐把中心线与脸面中心线一致，并向后倾斜15°，镐把中心不超过头顶。落镐后姿势：身体向后倾斜15°角，左手紧握镐把端部，右手与左手约距100mm，使镐把与地面成40°～50°。动作要领：开始举镐时，前手必须向镐把中心移动，将镐向身体方向举起。举起后身体直立，挺胸抬头，目向前视，此时身体重心全部放在后脚上。落镐自头顶向后倾斜15°时开始用力加速打下，此时身体重心由后脚移于前脚，目视落镐点，当镐头打到道砟而前向后手移动约100mm时，双手用力，防止镐头摆动，并用力向后带镐，将镐闷住道砟。3.捣固方法：两人一组，在钢轨两侧打对面镐，如两股钢轨均需捣固，则两组同捣一根轨枕，同起同落，每个轨枕头打四面镐，捣够长度；捣固低接头和小坑时，应从坑的两端开始分别捣向轨底和轨缝；加强坑底和接头捣固；捣固人员作业的左右、内外位置，在一次作业中应保持不变。 1.多人分组捣固作业时，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。▲2.在轨道电路区段，起道机严禁放在绝缘接头处或在绝缘接头处钢轨顶面滑行，防止联电。▲ 2.作业中 3.捣固。 4.排镐顺序：捣固先由轨底向外排镐，再由外排向轨底。第一排落在距枕底边10～20 mm处，第二排落在距枕边20～30 mm处。捣固自钢轨中心至两侧距离400～450 mm。5.落镐位置：木枕地段第一排镐落在距枕底边10～20 mm外，第二排落在枕底边20-30mm；钢筋混凝土轨枕地段：第一排镐要在距枕底边20mm处落镐，第二排镐要在距枕底边30mm处落镐，同时镐头还要低于枕底20～30mm。 4.回填、整理道床。 先道心、后枕头，填满枕盒内道床，全面整理道床。 5.回检。 由作业负责人组织检查。 1.高低、水平、三角坑不超过4mm，其他站线不超过5mm。2. 钢轨与胶垫间或钢轨与铁垫板间的空隙不超过2mm，空吊率正线不大于8%、站线不大于12%。 指定专人检查作业区域