粉末冶金复合材料行业分析报告文案.docxVIP

粉末冶金复合材料行业分析报告 1.2. 2飞机刹车副和航空航天用碳/碳复合材料市场需求现状1.2. 2.1飞机刹车副作为飞机重要的（A类）易损件，具有相当大的 市场容量 一个。中国进口飞机刹车辅助市场 目前，全国飞机刹车辅助市场分为民用和军用两局部。民用运输 机以进口飞机为主。据中国民航总局飞机适航审定司统计，2006年、 2007年和2008年在我国注册的民用运输机数量分别为1047架、1167 架和1308架。粉末冶金刹车对分别为503、552、610对，使用碳/碳复 合材料飞机刹车对的飞机数量分别为544、615、698对。 图6-1：使用不同飞机刹车副的飞机数量示意图 资料来源：中国民用航空总局航空器适航审定司 目前，我国航空运输业使用粉末冶金飞机刹车副的主要机型为波 音737系列飞机。每架波音737飞机是根据12套粉末冶金飞机刹车 副的年消耗量保守估计的，包括其他使用粉末冶金飞机刹车副的飞 机。分别约为6, 036套、6, 624套和7, 320套。此外，从中国进口的军 用飞机对粉末冶金刹车副的需求量也在逐年增长。 目前，我国民用航空运输业使用碳/碳复合材料的飞机刹车副主 要有空客319/320/321系列和波音747/757/767/777系列飞机。按照每 架飞机每年消耗4套碳/碳复合材料飞机刹车副的保守计算，2006年、 2007年和2008年碳/碳复合材料飞机刹车