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PAGE 1 PAGE 1 铁路机车车辆制动钳工（高级） 理论知识考试题库三 制动软管总成检修时，接头裂纹、缺损、螺纹磨耗超限时_____。 刚性联轴器是一种_____的联轴器。 假想用剖切平面将机件的某处切断，仅画出剖切面的图形，并画上剖面符号，这种图形称为_____。 多人使用的钳台中间要安装_____。 微机控制式单车试验器压力传感器测量范围为_____。 使用的工具，加工的零件毛坯和_____和放置要整齐稳当有序，不准堆放在作业车间的通行道上。 微机控制式单车试验器压力表量程为_____。 滑动轴承吸收和传递相对运动零件间的力，保持两零件的位置和_____。 齿轮传动是利用_____的直接啮合来传递动力的一种装置。 远心集尘器的安装指示箭头应该指向控制阀方向的_____上。 自动制动阀的最小减压位到最大减压位之间为_____。 脱轨自动制动阀组装时，当阀盖与阀体铆钉孔错位时，可_____。 KZW系列空重车自动调整装置重车试验时，单车试验器置5位减压160kPa，置3位保压，此时空重车位显示牌应_____。 钻床专用夹具一般通称为“_____”。 JZ-7型空气制动机初制动时，能使列车管产生局部减压作用，提高制动波速的是_____。 金属在静载荷作用下，抵抗塑性变形或断裂的能力称为_____。 空重车自动调整装置主要由：测重机构、_____、调整阀等组成。 试验台B孔机能试验时，检查列车管容量风缸管路压力由50kPa上升到150kPa的时间为_____。 ERCP发生故障时，自动由_____和13CP来代替其功能。 和谐型电力机车侧压单阀手柄时_____工作，可实现缓解机车的自动制动作用。 微机控制式单车试验器的气路部分主要由三联件、单车试验阀组、双针压力风表、_____传感器、缸压传感器等组成。 连接器体不得有裂纹、变形，连接平面无毛刺，连接轮廓符合_____要求，连接部分状态良好。 CZ-1型传感阀触头组成减摩垫剩余高度不小于（原型）_____。 球芯塞门组装时，O形橡胶密封圈、尼龙密封垫、密封座、拨芯轴、球芯及各配合表面，涂以适量_____硅脂或7057硅脂。 普通圆柱蜗杆传动的精度等级有_____。 DK-1型电空制动机以压力空气为动力来源，用_____作为指令操纵制动装置制动、保压和缓解作用。 W18Cr4V是最常用的一种_____，也称锋钢。 电空制动机是在空气制动机的基础上加装_____等电气控制部件而形成的。 碳素工具钢其牌号由字母“T”及后面的阿拉伯数字表示，数字表示钢中平均含碳量的_____。 JZ-7型空气制动机分配阀由_____、副阀部、紧急部及中间体四个部分组成。 两相交圆柱表面的_____，叫相贯线 固定式钻床夹具在使用中，这类钻床夹具在机床上的位置_____，加工精度较高。 对锯割尺寸要求较高的锯割操作，采用_____锯割。 弯曲件毛坯长度测量时，_____的长度不变。 剖视图可分为全剖视图、半剖视图、_____视图。 三视图的投影规律是长对正、_____、宽相等。 作用杆外表面、内套外表面、与作用杆接触的阀体内表面（包括键槽）、调节杆外表面均应涂以适量_____。 将钢和铸铁加热到一定的温度，保温一定的时间后，再缓慢冷却的热处理工艺方法称为_____。 不准在外径千分尺的微分筒和固定套筒之间加进_____、柴油、酒精和油脂。 JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管，经变向阀至_____活塞下侧，作用阀呈制动位，机车单独制动。 JZ-7型空气制动机分配阀常用限压阀有正常状态、_____两种。 手轮组成或箱壳组成零部件裂纹或焊缝开裂时焊修后_____。 用来测量零件尺寸的工具称_____。 手制动轮或手把须无破损或丢失，手轮裂纹时_____，更换的新手轮须清除其毛刺。 货车厂、段修时，横跨梁与托座间采用符合要求的横跨梁专用螺栓，端部加装标准的_____。 设置钳台时，要选在_____的地方，虎钳的高低要合适。 微机控制式单车试验器应具备_____功能、能提供稳定的试验压力。 货车厂、段修时，转向架基础制动的柔性支点内的_____间采用扁孔圆销和扁开口销。 KZW-4系列调整阀试验台空车位试验时，KZW-4G型调整阀为制动缸压力_____。 合成闸瓦_____时无火