2022年5月汽车行业运行分析.docxVIP

一、汽车行业总体情况 2022年5月，随着上海等地疫情得到较好控制，汽车行业复工复产取得明显成效，供应链物流逐渐畅通，汽车产销环比恢复明显，同比降幅也大幅收窄。其中乘用车恢复势头较好，商用车尽 管也有所恢复，但总体仍延续低迷运行态势。新能源汽车表现依旧出色，产销同比均实现倍增。中国品牌乘用车和小排量乘用车市场占有率较上月有所回落，但较上年同期均有所提高。 5月，汽 车出口恢复明显，出口量环比、同比均呈大幅增长。经济效益方面， 2022年1-4月，汽车工业重点企业(集团)经济下行压力加大，主要效益指标均呈明显下降。 二、汽车产销情况 2022年5月，国内疫情得到有效控制，汽车供应链产业链逐渐畅通，复工复产节奏明显加快。同时，国家和地方政府促消费、稳增长政策措施不断出台，市场活跃程度有所提升。总体来 看， 5月汽车产销比上月呈明显恢复性增长。 5月，汽车产销分别达到192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，同比分别下降5.7%和12.6%，降幅比上月分别收窄40.4个百分点和35.0 个百分点。 1-5月，汽车产销961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和12.2%。 1、乘用车产销情况 ( 1)总体产销情况 2022年5月，乘用车市场表现明显好于上月，产销环比呈大幅增长，产量同比恢复增长，骁龙同比降幅明显收窄。具体来看， 5月乘用车产销分别完成170.1万辆和162.3万辆，环比分别增 长70.9%和68.2%，产量同比增长5.2%，销量同比下降1.4%。 ( 2)乘用车市场结构情况 2022年5月，中国品牌乘用车表现明显好于上月，销量环比和同比结束下降，均呈较快增长。当月共销售79.9万辆，环比增长45.1%，同比增长17.5%，占乘用车销售总量的49.2%，占有率比 上月下降7.8个百分点，比上年同期提升7.9个百分点。在外国品牌中，与上月相比，韩系和法系销量增速略低，其他外国品牌均呈快速增长，其中德系和美系品牌乘用车增速更为迅猛；与上年 同期相比，法系品牌乘用车销量保持快速增长，其他外国品牌继续下降。 5月，中国品牌轿车、 SUV和MPV市场占有率分别为40.9%、55.6%和64.3%，与上月相比，市场占有率均呈下降，其中中国品牌SUV降幅更为明显；与上年同期相比，中国品牌MPV市场占有率有 所下降，中国品牌轿车和SUV均呈增长。 ( 3)分车型销售情况 2022年5月，基本型乘用车(轿车)销售80.1万辆，环比增长73.6%，同比增长2.8%；运动型多用途乘用车(SUV)销售73.8万辆，环比增长65.0%，同比下降1.4%；多功能乘用车(MPV)销 售6.4万辆，环比增长66.6%，同比下降21.2%；交叉型乘用车销售2.0万辆，环比增长11.0%，同比下降47.6%。 (4)分排量销售情况 2022年5月，小排量乘用车销售环比、同比均实现增长，市场占有率低于上月，但高于上年同期水平。当月， 1.6升及以下排量乘用车(含纯电动)共销售112.7万辆，环比增长59.2%，同比 增长2.8%； 1.6升及以下排量乘用车销量占乘用车总销量比重为69.5%，市场份额较上月下降3.9个百分点，较上年同期高2.8个百分点。 5月， 1.6升及以下排量轿车(含纯电动)共销售60.2万辆，环比增长59.1%，同比增长4.7%； 1.6升及以下排量轿车销量占轿车总销量比重为75.2%，市场份额较上月低6.9个百分点，较上年 同期高1.3个百分点。 2．商用车产销情况 ( 1)总体产销情况 2022年5月，商用车市场也有所回升，但总体延续低迷态势。当月商用车产销分别完成22.5万辆和23.9万辆，环比分别增长7.2%和10.4%，同比分别下降47.0%和50.5%。 ( 2)客车销售情况 2022年5月，客车销售环比实现增长，同比下降依然明显。当月客车完成销售2.8万辆，环比增长16.8%，同比下降36.7%。在客车主要品种中，三大类车型销量环比均有较快回升，同比降幅 依然较大，其中中型客车同比降幅较上月继续加深。 ( 3)货车销售