三维激光扫描仪在隧道断面检测中的应用（理工论文资料）.doc

三维激光扫描仪在隧道断面检测中的应用（理工论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：三维激光扫描仪在隧道断面检测中的应用 1 2工程概况 2 3隧道断面检测目的 2 4三维激光扫描仪的技术原理 2 5三维激光扫描技术特点 3 6三维激光扫描设备应用 4 7结束语 5 文2：三维激光扫描技术在建筑物中的应用 6 1 三维激光扫描的原理 6 2 三维激光扫描的特点 6 3 三维激光扫描的过程及效果 7 4 总结与展望 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 9 文章致谢（模板） 10 正文 三维激光扫描仪在隧道断面检测中的应用（理工论文资料） 文1：三维激光扫描仪在隧道断面检测中的应用 1概述 随着2019工程建设的进一步推进，如何实现精细化施工、信息化管理以及成本的精准有效控制，成为参建各方的重要关切。常规断面检测技术的局限性日益凸显。常规断面检测采用全站仪、断面仪检测。常规量测技术工作难度大，测量时间相对较长，检测过程中换站频繁，而且需要中断隧道交通，影响正常施工生产;而采用三维激光扫描仪技术则很好地解决了上述问题，因其不干扰施工、操作简便、一次设站可检测大于100米，且仅需5~10分钟就能完成一次检测，工作效率高等优点能很好的应用于隧道施工，三维激光扫描仪能有效的控制隧道开挖轮廓、初支变形情况及确保二次衬砌的厚度，能及时发现开挖过程中存在的问题，以便及时调整开挖工法及支护参数，为隧道施工提供科学依据，确保隧道顺利贯通。 2工程概况 广东省云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路起于云浮罗定市围底镇，终于茂名高州荷花镇，终点与广西浦北至北流(清湾)公路工程对接。本项目主线全长，其中经罗定市里程约、信宜市里程约，高州市里程约。主线采用设计车速为100km/h的双向四车道高速公路标准。全线共设隧道8座，总长11595m，其中特长隧道3457m/1座，长隧道/3座，中隧道1666m/2座，短隧道/2座。 3隧道断面检测目的 (1)及时发现隧道开挖轮廓超欠挖情况，利于及时整改;(2)指导施工，避免开挖轮廓侵入衬砌界限导致衬砌厚度不足的情况发生;(3)为施工质量提供科学依据。 4三维激光扫描仪的技术原理 三维激光扫描技术是近年来出现的新技术，在国内越来越引起研究领域的关注。它是利用激光测距的原理，通过记录被测物体表面大量的密集的点的三维坐标、反射率和纹理等信息，可快速复建出被测目标的三维模型及线、面、体等各种图件数据。 由于三维激光扫描系统可以密集地大量获取目标对象的数据点，因此相对于传统的单点测量，三维激光扫描技术也被称为从单点测量进化到面测量的革命性技术突破。该技术在文物古迹保护、建筑、规划、土木工程、工厂改造、室内设计、建筑监测、交通事故处理、法律证据收集、灾害评估、船舶设计、数字城市、军事分析等领域也有了很多的尝试、应用和探索。 三维激光扫描系统包含数据采集的硬件部分和数据处理的软件部分。应用扫描技术来测量工件的尺寸及形状等原理来工作。主要应用于逆向工程，负责曲面抄数，工件三维测量，针对现有三维实物(样品或模型)在没有技术文档的情况下，可快速测得物体的轮廓集合数据，并加以建构，编辑，修改生成通用输出格式的曲面数字化模型。 5三维激光扫描技术特点 (1)过去常用的检测方式是用全站仪进行抽检式的断面测量。虽然全站仪的单点精度可以满足施工要求，但无法进行全面检测，因此，未被检测出来的超欠挖区域将会给之后检测的工程带来质量缺陷或安全隐患。如果使用常规的断面仪对隧道超欠挖进行控制，虽可以完成任务，但需全站仪和标靶配合，操作繁琐，扫描工作耗时长，占用隧道施工时间，影响施工安全和进度。 (2)三维激光扫描仪是测量领域的先进设备，可在短时间内获取大量点云数据，因其扫描速度快、直接获得数字信息、非接触性、使用简单方便等特点，已成为测量领域的热点设备。隧道工程使用三维激光扫描仪进行检测可大大提高检测效率，实现检测全覆盖，获得更加全面的隧道信息，与常规检测方法相比，是一项更加精准、快速、全面的检测方法。 (3)目前我司使用的为TOPCONGLS-2000三维激光扫描仪，具有1秒测量机器人、三维扫描仪和高清影像采集仪集于一身的独特性能，并提供两种3D扫描方式“，区域扫描”和“360°全圆范围扫描”。GLS-2000在隧道断面检测中，5分钟左右便可采集完一站的影像和三维点云数据，利用拓普康ScanMas-ter和T3D软件对三维点云数据具有强大的自动处理功能，可以实现隧道的高精度点云数据全自动拼接和目标提取，并且还可以实现对三维点云数据的编辑、取样、去噪等，使得内业数据处理无缝链接、数据更加精准可靠。过程更简单、更