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课程名称：微观经济学 论文题目： 专 业 姓 名 2011 年 月 日 关于火车快餐价格问题的分析 外出乘坐火车上学、商务、旅游等，经常要为火车快餐支付日常价格两倍甚至更多的钱， 是什么导致火车快餐价格如此之高呢？从今经济学的角度可以这样分析：火车是公共交通工 具，除营利外，它也有公共服务的性质，我们暂且把火车运营垄断等因素除外，只从快餐本 身分析，那么火车快餐价格的制定主要受供求理论的影响。人离不开吃饭，因此如果以市场 价格供应，那么快餐的需求量会相当庞大，而车厢容量有限，沿途供给也有限，这就造成了 火车快餐的供不应求，因此为了保持供求平衡，火车相关部门只得提高快餐价格，减少乘客 需求。下面我们从相关理论具体分析。 关键字： 火车快餐 供给 需求 均衡价格理论 弹性理论 火车是人们长途旅行最常用的交通工具之一，它为不同的消费群体提供不同档次的服务， 制定不同的价格，如提供的软卧、硬卧、硬座等，因此火车一直是运送长途旅客最多的交通 工具。火车旅行有众多的优点，如票价较合理，运送速度较快，安全度较高，运输量大等， 但火车也有自己明显的缺点，如普通客运车停站多、运行慢，火车车厢较拥挤、特别是春节 前后，火车买票难等。其中火车快餐价格较高也是旅客们遇到的一个难题。众所周知，火车 快餐价格常常高出市场价数倍，那究竟是什么导致了火车快餐价格如此之高呢？我们可以从 西方经济学的需求与供给理论来解释这一现象。 在西方经济学中，需求是指消费者在某一特定时期内在各种可能的价格下，对某种商品愿 意并且能够购买的数量，作为需求，必须具备两个条件：第一，有购买的欲望；第二，有购 买的能力。而供给是指在一定时期内，厂商在各种可能的价格下对某中产品愿意并且能够提 供的数量。作为供给也要具备两个条件：第一，有出售愿望，第二，有供给能力。两者缺一 不可。无论在火车还是其他地方，人们总是离不开吃饭的，因此旅客对火车快餐有一种天然 的需求，而且在市场条件下，人们对火车快餐的需求量是于乘坐火车旅客的人数成正比的。 火车是公共交通工具，在我们国家，火车是由政府控制的，分配额疏散旅客是它的公共服务 性质，但火车服务在通常情况下，主要体现的是它的商品属性。提供快餐有利可图，因此基 本上所有长途运行的火车都提供快餐。从火车安全稳定运行方面，火车运营商也不得不如此 考虑，特别是一趟就运行数天的列车。火车上需求与供给两方面都得到了满足，我们进一步 分析火车快餐为什么价格如此之高。 根据需求的定义以及我们自然的认识，商品价格越低，人们的需求量越大，因此，我们可 以把需求函数近似的看做向右下方倾斜的线。从中我们便可以总结出需求法则来，也就是价 格与需求量之间存在着反向变动的关系，即，在其他条件不变的情况下，需求量随着价格的 上升而减少，随着价格的下降而增加。但需求法则有一定的限定性，它指针对一般商品而言。 同理，我们可以归纳出供给函数是一条由左向右上方倾斜的线。从中我们可以总结出供给法 则来，也就是供给随着价格的上升而增加，随着价格的下降而减少。供给法则同样只针对一 般商品。火车提供快餐只是火车的次营业务，因此火车运行商不可能把精力都投放到快餐的 供给上来，而且火车车厢容量有限，这样火车快餐供给量基本上是稳定的。但是火车乘客的 数量较大，他们对快餐的需求量大大超过了火车快餐的供给量。这样在市场价格情况下，就 造成了火车快餐的供不应求。在这里，我们引入西方经济学中供给与需求的两种分析理论， 既均衡价格理论和弹性理论，来作进一步的分析。 所谓经济均衡就是在经济体系中，一个经济事物处在各种经济力量相互作用之中，如果有 关该经济事物各方面力量能够相互制约或相互抵消，那么该经济事物就会处于一种相对静止 的状态，并保持这种状态不变。在市场上，需求和供给可以认为是相互对立的经济力量。按 照需求法则，价格越高，需求量越少；价格越低，需求量越大。而以供给法则来说，价格越 高，供给量越大；价格越低，供给量越少。正是这种相互作用使得市场处于均衡状态。分析 火车快餐定价问题，我们可以静态均衡分析法。根据上述有关均衡的定义，在一种商品或劳 务的市场上，作为促使价格降低的需求一方尽可能地压低价格。如果价格太高，消费者愿意 并且能够购买的数量就会减少。相反，供给一方则尽可能的抬高价格，价格太低会减少愿意 并且能够提供出售的商品或劳务的数量。因此，供求力量相抵时，市场价格倾向于保持不变， 此时市场处于均衡状态。达到均衡的点称为均衡点，达到均衡的价格称为均衡价