直线电机与城市地铁列车.pptVIP

事故照明电源装置 组成：蓄电池组、充电器、逆变器 原理：输入、输出均为交流。正常时由两路交流电源供电，经过开关设备直接向事故照明负荷供电；当交流失电后由逆变器将蓄电池组备用的直流电源变换成交流电源输出。 范围：站台、站厅层、设备房和隧道区间的事故照明和疏散诱导照明 * . 事故照明电源装置 * . 蓄电池 * . 广告照明 分布于站台、站厅公共区 采用一路电源供电； 日光灯灯箱； 三级负荷，电源故障时自动切除，人工复位； * . 广告照明 * . 区间照明 包括正常照明（二级）和应急照明（一级） 安装在两侧壁 一般照明： 每间隔20米一个（70W高压钠灯） 疏散照明： 每间隔20米一个（36W荧光灯） 指示照明（出口箭头指示牌）： 每间隔50米一个（消防疏散标识灯） 各回路交叉间隔布置 * . 区间照明 * . 照明控制 设备用房照明就地控制→照明配电室→ EMCS集控→低压配电室 站厅、站台公共区照明：照明配电室控制→ EMCS集控 →低压配电室 出入口照明、广告照明：照明配电室控制→ EMCS 集控 →低压配电室 * . 直线电机与城轨列车 * . 长期以来，在各种工程技术中需要直线型驱动力时，主要是采用旋转电机并通过曲柄连杆或蜗轮蜗杆等传动机构来获得的。但是，这种传动形式往往会带来结构复杂，重量重