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双碳政策下汽车金融信贷风险管理的研究
摘要
本文结合当前中国力争到2030年实现碳达峰、到2060实现碳中和的政治背景,对汽车金融信贷风险管理进行了研究。
本文首先阐述双碳政策背景,并解释信贷风险等相关理论。其次,对我国汽车消费信贷进行研究,研究发现随着汽车产业的复苏和汽车市场的复苏,以及国家工业化、信息化和城镇化进程的稳步推进,预计未来一段时间汽车出行需求仍将保持旺盛,新车销量有望加速回升,汽车保有量将持续增长。但是,由于汽车金融是近十年兴起的行业,对于金融公司内部而言,没有充足的信贷审核经验,难以很好的审核申请者的资质,从而导致逾期率升高,金融公司坏账增多等一系列问题出现。
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