沥青路面裂缝灌缝施工工法.docVIP

沥青路面裂缝灌缝 施工工法 沥青路面裂缝灌缝施工工法 1.前言 沥青路面在车载、气候、水温的联合作用下，会出现不同程度的开裂现象。路面裂缝的出现一方面使得路面的连续性、整体性和美观性遭到破坏；另一方面，由于过多的路表水进入路面结构内部，破坏路面面层和基层稳定性，致使沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏。为了控制路面早期损坏、延长使用寿命、提高道路服务质量，有必要对沥青路面现有裂缝进行及时有效的修补。 通过对存在的沥青路面裂缝进行灌缝处理，不仅可以减缓早期损坏的发生，提高道路的整体服务质量；同时在一定程度上增强路面的局部强度和承载能力，保证路面的耐久性。 2.工法特点 2.1操作简单方便 该工法机械化施工，操作简单方便。通过开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。 2.2降低维修费用 该工法使路面处于良好的工作状态，避免道路进一步破坏，延长道路使用年限，从而降低道路维修费用。 2.3社会影响小 该工法是一项快速有效的裂缝养护维修技术，操作简单、施工快捷，对周边居民及环境影响较小。 3.适用范围 3.1该工法主要针对沥青路面常见的纵向裂缝、横向裂缝等较规则的线状裂缝。 3.2缝宽在15mm以内的裂缝。 4.工艺原理 沥青路面裂缝灌缝施工工法通过灌缝机的压力装置将专用灌缝胶均匀、饱满地注入裂缝中，使裂缝完全被密封胶封堵密实、无空隙，密封胶利用其良好的防水性能、良好的粘附性、良好的温度稳定性，适应裂缝宽度随气温发生的变化而变化，避免灌缝后再次开裂。该工法突破了人工灌热沥青封路面表面，无法灌入裂缝当中的传统方法，有效的避免短期失效的弊端。该工法施工方便、成型快、适应道路尽快开放交通的要求，符合环保要求。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1裂缝灌缝处理作业时机选择 沥青路面裂缝灌缝施工较佳的时期为春秋季节，此时环境温度中等凉爽，裂缝宽度约为最大宽度的50%，灌缝材料的应力条件最佳。此期间进行灌缝修补，不仅可以使灌缝材料容易灌入裂缝，而且灌缝材料既不会受过度的拉伸应力，也不会受过度的压缩应力，裂缝灌缝料与裂缝壁面间不易被拉脱，灌缝料也不易被挤出裂缝。 5.2沥青路面裂缝灌缝施工工艺流程 沥青路面裂缝灌缝施工的工艺流程如下： 5.3沥青路面裂缝T型灌缝施工操作要点 5.3.1 交通导流 1）到达施工现场后应立即进行交通导流。导流人员和作业人员必须着反光标志服。交通导改设施主要包括锥形交通路标、安全带、路栏、消能抗撞桶等。 2）作业区的布置应满足现行相关道路养护维修作业安全规范、规程的要求。 3）夜间养护作业应有足够的照明设备，并设置警示灯光信号。施工警告信号宜与其它安全设施一起组合使用。 5.3.2 准备工作 1）密封胶在正式灌缝时，应提前1小时左右在灌缝机内进行加热化料。 2）加热前应检查灌缝机，确保其技术状况良好。灌缝机加热化料时，先将化料温度设定到密封胶的推荐使用温度，再将密封胶放入热熔釜中进行搅拌、加热，直至达到设定温度，燃烧器自动停止工作。加热后的密封胶应具有一定的流动性，并确保不过热、不老化。 3）到达现场后，应根据现场裂缝的实际情况，制定灌缝修补方案，确定开槽槽缝宽度、深度及深宽比等工艺参数。 4）作业前，应检查开槽机、热喷枪等作业设备和作业工具，确保其处于良好、可用状态，并把开槽机锯片宽度调整到设计宽度。 5.3.3 找缝 1）应配备专门人员，在开槽之前预先查找施工作业范围内的裂缝，并根据裂缝的破损情况和裂缝修补类型进行划线。龟裂裂缝、严重网裂裂缝和大裂缝等不宜采用灌缝修补工艺进行修补的裂缝也要做出特殊的标记。 2）每道划线裂缝应做出醒目标记并按顺序标号，以利于负责开槽的施工人员迅速、精确地找到裂缝后开槽作业，提高工作效率。 5.3.4 开槽 1）应根据裂缝种类、裂缝宽度和严重程度及时调节开槽尺寸。 2）开槽宽度调节通过调节刀具厚度来实现；开槽宽度至少应保证将裂缝破损的松散壁面材料以及裂缝中松散碎屑、旧料、杂物等切削掉，直至露出坚实的部分。 3）开槽深度应根据开槽宽度和深宽比控制范围及时调节。开槽尺寸一般为1-1.5cm宽，1.5-2cm深，深宽比宜为1.5。 4）开槽作业人员可配备2名，1名负责操纵开槽机，1名负责灯光照明。开槽时应尽可能在裂缝中央沿划线方向开槽；不能走偏，尽可能减小对周围路面材料的破坏。 5.3.5 清槽 1）首先，用吹风机对槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm 范围内的灰尘彻底进行吹风清扫。 2）然后，用钢丝刷沿槽缝刷出干净的表面。再用吹风机对裂缝周边和裂缝槽至少进行两遍高压喷气清理。第一遍清除裂缝内杂物时，喷气嘴应在距离裂缝5cm左