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新建大张高速铁路站前工程 DZZQ-2 标段阳高制梁场钢筋工程作业指导书 钢筋工程作业指导书 钢筋加工工艺流程图 钢筋加工工艺流程图 钢筋解盘 确定梁型 原材报检（物资设备部） 原材检验（试验室） 支座板、套 定位网加工 钢筋下料★ ★ 筒加工 并编号 闪光对焊连接★ 支座板、套筒位 定位网片 成品检查 对焊接头报检 置垂直度检查 钢筋弯制 定位网片安装★ 支座板安装 半成品检查 支座板位置检查 钢筋安装 抽拔管检查 穿抽拔管 钢筋检查 吊装钢筋 钢筋检查 支座板、螺栓筋检查 定位网坐标检查 吊装内模 检查吊装孔等预留孔洞及加强筋 钢筋整体报检 注：“★”为关键质量控制点 中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部  接触网支座预 埋件预拼装 接触网预埋件 位置检查 钢筋绑扎 钢筋检查 1 新建大张高速铁路站前工程 DZZQ-2 标段阳高制梁场钢筋工程作业指导书 桥梁所用的非预应力钢筋，必须符合设计要求，如需变更，必须经有关部门审批并出据通知单，方可使用。物资部门必须将材料合格证抄件随同发料，交主管工程师，作为桥梁生产的原始证件之一。作业班组在领取钢筋原材时、必须依据技术交底、钢筋大样图，相关图纸核对好钢筋型号、规格、数量、是否已检，以及外观情况。发现不符时及时反映给物资设备部。 （1）基本要求 ①钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库内，并分类设立标牌。钢筋使用要随开捆随使用，作好开捆钢筋的防护工作。 ②人员：从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。③设备： 2 台调直机 GT-12；切筋机 GQ40共 4 台；弯曲机 10 台；对焊机 UN125型 2 台；25 台电焊机 BX1-500；10t 龙门吊 24m跨 2 台，砂轮切割机共 4 台。 ④工装：钢筋下料模具、钢筋整体绑扎台座、定位网模具、钢筋整体吊装 架。 ⑤钢筋加工前，应确认钢筋已检验合格。 （2）钢筋下料 梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并经负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料长度允许偏差为±10mm，切断刀口平齐，两端头不应弯曲。 （3）钢筋的调直 钢筋用钢筋调直机调直，钢筋调直后不得有死弯。 钢筋调直工艺流程为备料——调直——截断——码放。 调直后应该符合下列要求：钢筋应该平直，无局部折曲。钢筋表面的油污、油漆、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均要清除干净。 中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部 2 新建大张高速铁路站前工程 DZZQ-2 标段阳高制梁场钢筋工程作业指导书 ①下料时根据施工图中梁体钢筋的编号和下料尺寸的长短， 统筹安排以减 少钢筋的损耗。 ②钢筋下料时要先下长料，后下短料，去掉外观有缺陷的地方；钢筋下料 长度误差为± 10mm。 ③钢筋在加工弯制前先调直，钢筋的矫直伸长率为： HPB300钢筋小于 2%； HRB400钢筋小于 1%。 ④钢筋切断流程为：备料——划线（固定挡板）——试断——成批切断— —钢筋堆放。下长料时，注意钢筋同意截面内焊接接头的界面面积不得超过总 截面的 50%。 在切断过程中，如发现钢筋有裂纹，立即停止工作并及时向主管工艺技术 人员反映，妥善处理；钢筋断口不得有起弯现象； 钢筋切断检查标准见表 1。 表 1 钢筋切断检查标准表 序 号 项 目 标 准 1 钢筋调直弯曲（ 1m直尺靠量） ≤ 4mm 2 钢筋切断长度偏差 ± 10mm 3 钢筋外观 无氧化铁皮、无裂纹 钢筋切断质量要求：钢筋的断口不得有马蹄形或弯起现象，为确保钢筋 场度的准确，钢筋切断要在调直后进行，定尺挡板的位置固定后应复核，其 允许偏差± 5mm。在钢筋切断配料过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的 弯头等外观不合格的对焊接头等必须切除。 （4） 钢筋弯制 1）在进行弯曲成型前，应先熟悉加工钢筋规格、形状和各部尺寸及弯曲 顺序。必须将各部尺寸试弯三根，将试弯延伸值、弯曲半径、板距等进行计 算，经试弯合格后方能成批生产。 2）用手工成型时钢筋需放平，扳手需托平，用力均匀，不能上下摆动， 以免弯曲钢筋不在一个平面上而发生翘曲。 3）应严格执行操作规程。 中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部 3 新建大张高速铁路站前工程 DZZQ-2 标段阳高制梁场钢筋工程作业指导书 4）弯制好的半成品钢筋在检查合格后，应分类堆放并挂牌标识，标识牌 内容应有：梁体型号及钢筋编号。 5）钢筋的弯制和末端的弯钩必须符合设计要求。 受拉热轧光圆钢筋的末端应作成 180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径 dm≥2.5d ，钩端应留有≥ 3d 的直线段（图 1）。