钢筋混凝土灌注桩施工方案.docxVIP

吴起国际汽贸城 13#楼 吴起县建筑工程股份合作总公司 机桩钢筋混凝土灌注桩 施工方案 一、 概况 本工程位于吴起县杨青川， 地处于河道地段， 土质结构以自然淤积的页岩碎石泥渣和大量的回填土及少量石块和粉沙， 密度小，含水率较大，地耐力较小 。为了满足主体结构的需要， 设计单位将本工程设计为机桩。吴起国际汽贸城 13#楼，共设计 52 根 800mm 的机桩；根据地质勘查报告显示桩长应在 15m-30m，设计嵌入中风化层不小于1000mm。 二、材料及主要机具： 1、水泥：采用青铜峡 普通硅酸盐水泥。 2、砂 ：中砂或粗砂，含泥量不大于 3%。 3、石子：粒径为 1cm-3cm 的卵石或碎石，含泥量不大于 1%. 4、水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 5、粘土：可就地选择塑性指数 IP≥17 的粘土。 、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂合格证及复试报告。 、主要的机具；回旋钻孔机、机动三轮车或手推车、 混凝土导管、 套管、水泵、水箱、泥浆池、强制混凝土搅拌机、平头铁锹等。 三、工艺流程： - 1 - 吴起国际汽贸城 13#楼 吴起县建筑工程股份合作总公司 1、钻孔机就位→→钻孔→→注泥浆→→下套管→→继续钻孔→→ 排渣→→清孔→→吊放钢筋笼→→射清水清底→→插入混凝土导管 →→浇筑混凝土→→拔出导管→→插桩顶钢筋。 2、钻机就位：钻机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、移位、 为准确控制钻孔深度， 应在机架上或机管上做出控制标尺， 以便在施 工中观测、记录。 3、钻孔及注泥浆：调直机架挺杆，对好桩位（用对位圈） ，开动 机器钻进，出土，达到一定深度（视土质和地下水位情况）停钻，孔 内注入事先调好的泥浆，然后继续钻。 4、下管套（护筒）：钻孔深度达到 3.5m 左右时，提钻下套管。 5、套管内径不得小于钻头 100mm 。 6、套管位置应埋设正确、稳定，套管与护臂用粘土填实，套管中 心线与桩中心线的偏差不大于 50mm。 7、继续钻孔：防止表层土受振动塌落， 钻孔时不要水位泥浆下降， 当钻到持力层后，设计无特殊要求时，可继续钻深 1m 左右，作为插 入深度，施工中应经常测定泥浆的相对密度。 8、孔底清理及排渣：在粘土和粉质粘土成孔时，可注入清水以原 土造浆护壁， 排渣时相对密度应在 1.1-1.2. 9、在砂土和粘土的砂层中成孔时，泥浆的密度应控制在 ； 在穿过砂夹卵石层或容易塌方的土层时，泥浆的密度应控制在 13.-1.5. 10、吊放钢筋笼：钢筋笼在吊装前应绑扎好砂浆垫块；吊装时要 - 2 - 吴起国际汽贸城 13#楼 吴起县建筑工程股份合作总公司 对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，钢筋放到设计位置时， 应立即固定， 防止上浮。 11、射水清底：在钢筋笼内插入混凝土导管 （管内应有射水装置）， 通过软管与高压泵连接， 开动水泵水即出， 射水后孔底的沉渣即旋在 泥浆中。 12、浇筑混凝土：停止射水后，应立即浇筑混凝土，随着混凝土 不断增高，孔内沉渣将浮在混凝土上面。 13、水下混凝土应连接施工： 导管底端始终埋入混凝土中 导管的第一节底管长度应≥ 4m。 四、混凝土的配制 1、配合比应根据实验确定，在选择施工配合比时，混凝土的试 配强度应比设计强度高出 10%-15%。 2、水灰比不宜大于 0.6. 3、有良好得和易性，在规定的期间内，塌落度应为 16-22cm：在 浇筑初期，为使导管下端形成混凝土堆，塌落度应为 14-16cm. 4、水泥用量一般为 350-400kg/m3。 5、砂率一般为 45%-50%。 6、同一配合比的试块，每班不得少于 1 组，每根灌注桩不得少于 组。 7、泥浆回转护壁钻孔灌注桩不宜在冬季施工。 8、雨天施工必须有排水措施，严防雨水倒流桩孔内，要防止桩机 移动，以防造成桩孔歪斜等情况。 - 3 - 吴起国际汽贸城 13#楼 吴起县建筑工程股份合作总公司 五、保证项目 1、灌注桩的原材料和混凝土强度必须 符合设计要求和施工规 范的规定。 2、实际浇筑混凝土量，严禁小于计算方量。 3、浇灌混凝土后桩顶标高及浮浆处理， 必须符合设计要求和施工 规范的规定 . 4、成孔的深度必须符合设计要求，以摩擦力为主的桩，沉渣厚度 严禁大于 300mm，以端承力为主的桩，沉渣厚度严禁大于 100mm。 六、注意事项 1、钢筋笼在制作和运输、安装的过程中，应采取措施防止变形， 吊入桩孔内，应牢固确定其位置，防止上浮。 2、灌注桩在施工完毕进行基础开挖时， 应制定合理的施工顺序和 技术措施，防止桩的位移和倾斜，并应检查每根桩的纵横水平偏差。 3、在钻机安装，钢筋笼运输及混凝土运输浇捣时，均应保护现场 的轴线桩，高程桩，并应经常予以校核。 4、桩头外留的主筋插铁妥善保护，不得任意弯折或压断。 5、桩头的混凝土