机场高速路排污管道施工组织方案.docx

机场高速路排污管道施工组织方案 第一章项目概述 1.1 项目概述 目前的机场立交位于渝北两路市区附近，江北机场西侧，与机场高速、余杭支路、机场出发路相交。目前的机场立交是一个简单的菱形立交。上层机场高速与上桥南北直连。下层四个匝道、余杭支路和出境路与转盘相连，转盘实现四通八达的交通换乘。机场立交东接机场出发路，西接余杭支路（连接通茂大道在建），南北方向接机场高速。约2.8公里。 目前机场高速公路有6条双向车道，其中转盘上过桥4条双向双向车道（计划双向6车道），出境道路为双向6车道（双向进港，4出港），余杭支路为双向4车道。在建的通茂大道双向6车道。 1.2 气象水文 气象： 沿线气候属亚热带湿润气候，具有冬早春暖、雨量充沛、夜间多雨、空气湿度大、云雾多、日照少的特点。年平均气温18.3℃，8月月平均最高气温28.1℃，1月月平均最低气温5.7℃，日最高气温43.0℃，日最低气温-1.8摄氏度。多年平均降水量约1082.6mm，降雨多集中在5-9月。年主导风向为北，频率约为13%。夏季，主要风向为西北风，频率约为 10%。年平均风速约1.3m/s，最大风速26.7m/s。 水文： 拟建项目区沿线地表水未开发，无河流、泉水等地表水外露。 1.3 地形 拟建路线为宏观构造剥蚀丘陵地貌。由于人类活动的改造，大多是住宅或交通道路。 ?~5 ?，由于住宅拆迁物的堆积，部分地区地势陡峭，地面坡度一般为8 ?~25 ° ?，最高可达35 ° ?。地势西高东低，地势418.0-443.9m，高差约25.9m。 1.4 地质构造 拟建项目位于川东南弧区，龙王洞背斜东翼，华蓥山扫帚状褶皱束东南二级构造。其岩层：倾角80°，倾角12°，?越靠近轴线，倾角越小；根据地面调查，隧道入口附近的边坡主要发育两组裂缝。 第二章 编制依据 2.1 编译依据 1、签订的设计合同； 2、甲方提供1/500当前地形图和当前管道物理资料； 3、《市机场立交改建工程A匝道及出租车停车场施工图、设计文件、道路工程施工图排水工程》； 4、设计人员实地勘察收集的相关资料及其他相关资料； 5、《室外排水设计规范》（GB50014-2011版）； 6、《给排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）； 7、《给排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）； 8.《城市工程管道综合规划规范》（GB50289-98）； 9、《给排水管道工程施工及验收规程》（GB50268-2008）； 10、《给排水工程结构施工及验收规范》（GB50141-2008）； 11.《埋地聚乙烯排水管道工程技术规范》（CECS164-2004）； 12、《安全生产法》； 13、建设项目安全生产管理条例（国务院令第393号）； 14、《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-99）； 15、《工程机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 16、《建筑工地临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）； 17、《高处施工安全技术规程》（JGJ80-91）； 18、《风险较大子项目安全管理办法》（建智[2009]87号）； 19、《建设工程高模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建智[2009]254号）； 20、《企业职工伤亡事故报告处理规定》（GB6441-1986）； 21.《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）； 22.《建筑基坑工程监测技术规程》（GB50497-2009）； 23.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 24、《关于加强人工开挖桩作业安全的紧急通知》（渝建发[2011]95号）； 25、《建筑工地机械设备检验技术规程》（JGJ160-2008）； 26.《施工土方安全技术规程》（JGJ180-2009）； 27、《建设工程倒塌事故防治若干规定》（建智[2003]82号）； 28.《特种设备安全监督管理条例》（国务院令第373号）； 29、《国务院关于修改特种设备安全监督条例的决定》（国务院令第549号）； 30、《市特种设备安全监督管理条例》（市人大常委会公告（2008）第23号）； 31、《强制实施〈建筑施工安全检验标准〉（JGJ59-99）的规定》（渝建安[2001]13号）； 32、《关于进一步加强基础安全建设的规定》（渝建安发[2003]21号）； 33、《生产过程中有害、有害因素的分类及代码》（GB/T13861-2009）； 34、《建设工程施工现场消防安全技术规程》（GB50720-2011）； 35、《市政房屋建设和市政基础设施工程文明施工标准》（渝建发[2008]169号）； 36.《给排水工程顶管技术规程》（CECS246:2008）； 37、《顶管施工技术及验收规程》（