机场高速路排污管道施工组织方案.docx

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机场高速路排污管道施工组织方案 第一章项目概述 1.1 项目概述 目前的机场立交位于渝北两路市区附近,江北机场西侧,与机场高速、余杭支路、机场出发路相交。目前的机场立交是一个简单的菱形立交。上层机场高速与上桥南北直连。下层四个匝道、余杭支路和出境路与转盘相连,转盘实现四通八达的交通换乘。机场立交东接机场出发路,西接余杭支路(连接通茂大道在建),南北方向接机场高速。约2.8公里。 目前机场高速公路有6条双向车道,其中转盘上过桥4条双向双向车道(计划双向6车道),出境道路为双向6车道(双向进港,4出港),余杭支路为双向4车道。在建的通茂大道双向6车道。 1.2 气象水文 气象: 沿线气候属亚热带湿润气候,具有冬早春暖、雨量充沛、夜间多雨、空气湿度大、云雾多、日照少的特点。年平均气温18.3℃,8月月平均最高气温28.1℃,1月月平均最低气温5.7℃,日最高气温43.0℃,日最低气温-1.8摄氏度。多年平均降水量约1082.6mm,降雨多集中在5-9月。年主导风向为北,频率约为13%。夏季,主要风向为西北风,频率约为 10%。年平均风速约1.3m/s,最大风速26.7m/s。 水文: 拟建项目区沿线地表水未开发,无河流、泉水等地表水外露。 1.3 地形 拟建路线为宏观构造剥蚀丘陵地貌。由于人类活动的改造,大多是住宅或交通道路。 ?~5 ?,由于住宅拆迁物的堆积,部分地区地势陡峭,地面坡度一般为8 ?~25 ° ?,最高可达35 ° ?。地势西高东低,地势418.0-443.9m,高差约25.9m。 1.4 地质构造 拟建项目位于川东南弧区,龙王洞背斜东翼,华蓥山扫帚状褶皱束东南二级构造。其岩层:倾角80°,倾角12°,?越靠近轴线,倾角越小;根据地面调查,隧道入口附近的边坡主要发育两组裂缝。 第二章 编制依据 2.1 编译依据 1、签订的设计合同; 2、甲方提供1/500当前地形图和当前管道物理资料; 3、《市机场立交改建工程A匝道及出租车停车场施工图、设计文件、道路工程施工图排水工程》; 4、设计人员实地勘察收集的相关资料及其他相关资料; 5、《室外排水设计规范》(GB50014-2011版); 6、《给排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002); 7、《给排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002); 8.《城市工程管道综合规划规范》(GB50289-98); 9、《给排水管道工程施工及验收规程》(GB50268-2008); 10、《给排水工程结构施工及验收规范》(GB50141-2008); 11.《埋地聚乙烯排水管道工程技术规范》(CECS164-2004); 12、《安全生产法》; 13、建设项目安全生产管理条例(国务院令第393号); 14、《建筑施工安全检验标准》(JGJ59-99); 15、《工程机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001); 16、《建筑工地临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005); 17、《高处施工安全技术规程》(JGJ80-91); 18、《风险较大子项目安全管理办法》(建智[2009]87号); 19、《建设工程高模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建智[2009]254号); 20、《企业职工伤亡事故报告处理规定》(GB6441-1986); 21.《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(AQ/T9002-2006); 22.《建筑基坑工程监测技术规程》(GB50497-2009); 23.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99); 24、《关于加强人工开挖桩作业安全的紧急通知》(渝建发[2011]95号); 25、《建筑工地机械设备检验技术规程》(JGJ160-2008); 26.《施工土方安全技术规程》(JGJ180-2009); 27、《建设工程倒塌事故防治若干规定》(建智[2003]82号); 28.《特种设备安全监督管理条例》(国务院令第373号); 29、《国务院关于修改特种设备安全监督条例的决定》(国务院令第549号); 30、《市特种设备安全监督管理条例》(市人大常委会公告(2008)第23号); 31、《强制实施〈建筑施工安全检验标准〉(JGJ59-99)的规定》(渝建安[2001]13号); 32、《关于进一步加强基础安全建设的规定》(渝建安发[2003]21号); 33、《生产过程中有害、有害因素的分类及代码》(GB/T13861-2009); 34、《建设工程施工现场消防安全技术规程》(GB50720-2011); 35、《市政房屋建设和市政基础设施工程文明施工标准》(渝建发[2008]169号); 36.《给排水工程顶管技术规程》(CECS246:2008); 37、《顶管施工技术及验收规程》(

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