【西藏航空 机务 勤务】机务工程部维修分部OJT培训表(发动机危险区域）.pdfVIP

机务工程部维修分部 OJT 培训记录 维修任务 航线维修 任务单元 勤务员掌握项目 任务名称 发动机危险区域 掌握程度 100% 本项工作依据文件（手册，程序）： 学员姓名 日期 教员姓名 日期 AMM71-00-00 学习关键项目 学员签字确认 教员签字确认 备 注 1.发动机危险区域分为三种：进气道危险 区、排气危险区、噪音危险区 2.发动机处于慢车状态的进气危险区域 ： 开始于进气道唇口后 1.2 米至进气道前 3.4 米 3.发动机大于慢车功率的进气危险区域 ： 危险区域将覆盖整个发动机区域（6.6 米） 4.发动机处于慢车功率的排气危险区域 ： 距离尾喷后部 61 米区域（纵向），宽 22 米 区域（横向） 5.发动机处于起飞功率的排气危险区域： 距离尾喷后部 376 米区域 （纵向），宽59 米区域（横向） 6.进入发动机噪音危险区域采取防护措施， 如耳罩。 7.在发动机运转前，必须检查确认发动机进 气道及尾喷口周围区域所有物品已清理干 净 1 读万卷书 行万里路 8.只有当发动机功率处于地面慢车时，才 存在有安全通道并建立有效沟通 9.安全通道路线： a.一类为内部安全通道，即沿机腹，从前 往后行进至与发动机红色警示标识线后， 与发动机呈 90 度垂直方向接近 b.二类为外部安全通道，即参照风扇整流 罩外侧红色警示标识线后缘垂直于发动机 与沿大翼前缘方向呈 45 度的扇形区域 10.发动机上的安全标识符号 ：风扇整流罩 上红色警示线 飞机注册号： 2 读万卷书 行万里路